Modelling of non-steady-state transition from single-point to two-point rolling contact

با در نظر گرفتن هندسه واقعی چرخ و ردیابی و ساختارها و همچنین تعامل مکانیکی آنها، یک روش عنصر محدود و صریح برای شبیه سازی انتقال چرخ ریل نورد از یک تماس گیره تک نقطه به تماس دو طرفه گیره فلنج اعمال می شود. تحولات موقعیت تماس، شدت و جهت استرس، توزیع لغزش چسبندگی و سرعت نسبی چرخ در دو نقطه تماس در نظر گرفته شده است تا اثرات پویا گذرا در انتقال گذر تماس را بررسی کنند. یافته های مهم این است که انتقال به تماس با دو نقطه می تواند موجب اشباع اصطکاک و تحریک موج در تماس شود، باعث تشدید و آرامش فشرده سازی محلی و همچنین آشفتگی لغزش می شود؛ سرعت نسبی محلی در پکت تماس اندازه خوبی از اثرات پویا است.