کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7051913 1368140 2018 18 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effect of fuel temperature on cavitation flow inside vertical multi-hole nozzles and spray characteristics with different nozzle geometries
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر دمای سوخت بر جریان حفره در داخل نازل چند منظوره عمودی و ویژگی های اسپری با هندسه مختلف نازل
کلمات کلیدی
موتور دیزل، نازل انژکتور، جریان حفره، دمای سوخت، آزمایش تجربی،
ترجمه چکیده
اثرات دمای سوخت بر روی جریان گاز داخلی دیزل و اتمیزاسیون پس از آن به صورت آزمایشگاهی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. تجسم جریان با استفاده از یک نازل مدل اکریلیک شفاف 10 برابر با هندسه های مختلف مورد مطالعه قرار گرفت. یک دوربین دیجیتال با سرعت بالا برای ضبط الگوی جریان در منطقه محفظه کیسه و نازل استفاده شد. از دست دادن انرژی در وقوع تلنگر هیدرولیکی نیز تحلیل شد. علاوه بر این، تصاویر حفره حاصل از نازل مخروطی چندبعدی با دمای مختلف دمایی نشان داد که هرچند شکل مخروطی حفره های مخروطی همگرا باعث تشکیل حفره ناشی از هندسه می شود، به هر حال، کاویتاسیون رشته ای کاملا مشهود است. پس از آن، روش تجربی برای تجزیه و تحلیل اثرات ساختار حجمی کیسه نازل برای جریان حفره در داخل نازل و اسپری بعدی مورد استفاده قرار گرفت. مشخص شد که مرحله جریان نازل و تشکیل اسپری حساس به دمای سوخت هستند. آزمایش بصری مفید است تا جریان نازل را درک کند و در نهایت دیزل انژکتور را بهینه سازد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی جریان سیال و فرایندهای انتقال
پیش نمایش مقاله
تأثیر دمای سوخت بر جریان حفره در داخل نازل چند منظوره عمودی و ویژگی های اسپری با هندسه مختلف نازل
چکیده انگلیسی
The effects of the fuel temperature on diesel nozzle internal flow and the subsequent atomization were analyzed experimentally. Flow visualization was studied using a 10-times scaled-up transparent acrylic model nozzle with different geometries. A high-speed digital camera was used to capture the flow pattern in the region of the sac chamber and the nozzle. The energy loss in the occurrence of the hydraulic flip was also analyzed. In addition, cavitation images obtained in the multi-hole tapered nozzle with different fuel temperatures had revealed that although the conical shape of the converging tapered holes suppresses formation of geometry-induced cavitation, string cavitation has been clearly observed anyway. Afterward, the experimental method was used to analyze the effects of the nozzle sac volume structure on the cavitation flow inside the nozzle and subsequent spray. It was found that the in-nozzle flow stage and spray formation were sensitive to the fuel temperature. The visual experiment is helpful to understand the nozzle flow and optimize the diesel injectors eventually.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Experimental Thermal and Fluid Science - Volume 91, February 2018, Pages 374-387
نویسندگان
, , , , , , ,