An experimental investigation of convection heat transfer during filling of a composite-fibre pressure vessel at low Reynolds number

فرآیند انتقال حرارت در هنگام پر کردن یک مخزن تخلیه شده در تعداد کم رینولدز با استفاده از هوا به عنوان محیط جریان انجام شد. داده ها با استفاده از یک مدل ترمودینامیکی شبیه به یک مورد در حال حاضر برای طراحی سیستم ها با استفاده از مخازن پلاستیکی تقویت شده فیبر کربن تجاری برای ذخیره سازی گاز هیدرولیک فشرده مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. فرضیه های مدل شامل شرایط کاملا همزیستی درون کشتی، هدایت گرمای نامتقارن یک بعدی از طریق دیواره رگ کامپوزیت، شرایط ایده آل گاز و شرایط جریان آدیاباتیک اصطکاکی از طریق لوله ورودی بود. پدیده گذار از لمینار به جریان آشفته با کاهش قطر ورودی و حفظ جریان جرم مشابهی مشاهده شد. بر اساس اندازه گیری، یک همبستگی تجربی جدید برای تعداد نوستل تحت شرایط جریان کم تعداد رینولدز پیشنهاد شده است.