Numerical investigation on effects of nozzle's geometric parameters on the flow and the cavitation characteristics within injector's nozzle for a high-pressure common-rail DI diesel engine

در مقاله حاضر، تأثیر پارامترهای هندسی نازل بر جریان و خصوصیات حفره در نازل انژکتور، بر اساس موتور دیزلی وسیع مشترک ریلی با فشار بالا بررسی شده است. برای دستیابی به اطلاعات مفید تر، پنج پارامتر اساسی (تفاوت فشار روی نازل، مهره دایره ای ورودی نازل، ضریب خروجی، نسبت طول نازل به قطر سوراخ و زبری دیواره داخلی دیواره) مورد بررسی قرار گرفته است. مقررات تنوع جریان و خصوصیات حفره ای ناشی از پارامترهای ذکر شده در رابطه با توزیع زمینه های فیزیکی ضروری (از جمله میدان های فشار آماری، میدان های سرعت سرعت، میدان انرژی جنبشی آشفته، میدان ضریب انتقال جرم و مقادیر کسر حجمی بخار) و مقررات تغییرات پارامترهای فیزیکی حیاتی (از جمله جریان جریان جرم، ضریب جریان، درصد حجمی متوسط ​​بخار، سرعت جریان متوسط ​​در خروجی خروجی و انرژی سینتیکی متوسط ​​جریان در خروجی خروجی). نتایج اصلی به دست آمده در تحقیق حاضر نشان داده است که چگونه کاویتاسیون رخ می دهد، توسعه و خاموش در داخل نازل؛ در عین حال، چگونه هر پارامتر هندسی بر جریان اثر می گذارد و خصوصیات حفره در نازل مورد بررسی قرار می گیرد.