Modelling multiaxial fatigue with a new combination of critical plane definition and energy-based criterion

معیار جدید خستگی چند چند منظوره پیشنهاد شده است که به بررسی اثر خواص مواد و شرایط بارگیری در جهت هواپیما بحرانی بحرانی می پردازد. اثر معکوس پواسون، انرژی کرنش نرمال و برش، هر دو الاستیک و پلاستیک و سخت شدن مواد را می توان در این معیار در نظر گرفت. ده روش مختلف در معرض مسیرهای گوناگون بارگذاری با هندسه های متفاوتی از نمونه ها برای اعتبارسنجی قابلیت های رویکرد پیشنهادی استفاده می شود. مقایسه با دیگر معیارهای مبتنی بر انرژی معمولی نیز ارائه شده است. نتایج نشان می دهد که معیار پیشنهادی پیش بینی های بسیار خوبی برای تمام مواد تحلیلی و شرایط بارگذاری (درون دو فاکتور) که در این کار استفاده می شود، فراهم می کند. خطای پیش بینی زندگی با رویکرد کنونی نیز با توجه به معیارهای دیگر موجود در ادبیات، مطلوب است.