Equal stiffness in all directions: From theory to experiments

این کار با طراحی فریم های مسطح متشکل از پرتوهای محکم اتصال است، به طوری که نقطه انتهایی آنها، که در همان هواپیما نوسان دارد، با سختی برابر در تمام جهات مشخص می شود. در نتیجه، هنگامی که تحت عمل یک نیروی استاتیک در یک هواپیما قرار می گیرید، این نقطه در یک دایره قرار دارد. اموال اضافی آن مربوط به فرکانس برابر ارتعاش نه تنها در امتداد محورهای اصلی، بلکه در هر جهت در هواپیما است. علاوه بر ملاحظات تحلیلی نظری و تعمیم رویکرد، این مطالعه همچنین تحلیلهای عددی و تجربی و اعتبارسنجی را ارائه می دهد.