کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7195228 1468197 2018 38 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Time-dependent reliability assessment of ship structures under progressive and shock deteriorations
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی قابلیت اطمینان وابسته به زمان ساخت سازه های کشتی تحت وقفه های پیشرفت و شوک
کلمات کلیدی
قابلیت اطمینان ساختاری چندین خطر، احتمالی شکست تجمعی زمان، خوردگی، مجموعه دائمی،
ترجمه چکیده
هدف این مقاله ارائه یک ارزیابی قابلیت اطمینان منطقی از ساختار کشتی تحت چند خطرات در طول عمر آنها است. این خطرات موجب وخامت پیشرفت و شوک عملکرد سازه می شود. تخمین وابسته به زمان از قابلیت اطمینان ساختاری باید حالت های مختلف شکست را در نظر بگیرد. در این مقاله، حاشیه ایمنی تحت خطرات پیشرونده و شوک به طور جداگانه برای حالت های شکست مرتبط ارزیابی می شود. با توجه به اثرات تجمعی چندین خطرات در طول عمر، روند فرسودگی ساختاری احتمالاتی با استفاده از رویکرد زمان تجمعی بیان می شود. برای ارائه تجزیه و تحلیل چند خطر، خوردگی و فشار جانبی شدید به ترتیب به عنوان خطرات مترقی و شوک به تصویب رسید. حالت های شکست لرزش و مجموعه دائمی برای ایمنی و قابلیت کارکرد یک جزء ساختار کشتی در نظر گرفته شده است. ساختار پوسته پوسته پوسته در یک تانکر برای نشان دادن ارزیابی عملکرد سازه در طول عمر در محیط چندین خطر استفاده می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
ارزیابی قابلیت اطمینان وابسته به زمان ساخت سازه های کشتی تحت وقفه های پیشرفت و شوک
چکیده انگلیسی
The aim of this paper is to provide a rational reliability assessment of ship structures under multiple hazards during their lifetime. These hazards cause both progressive and shock deteriorations of structural performance. Time-dependent estimation of structural reliability must consider multiple failure modes. In this paper, the safety margins under progressive and shock hazards are evaluated separately for the associated failure modes. Considering the cumulative effect of multiple hazards during the lifetime, probabilistic structural deterioration process is represented by using cumulative-time approach. To present the multi-hazard analysis, corrosion and extreme lateral pressure are adopted as progressive and shock type hazards, respectively. Failure modes of buckling and permanent set are considered for safety and serviceability of a ship structure component. Side shell plating structure in a tanker is used to illustrate the evaluation of lifetime structural performance deterioration in multi-hazard environment.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Reliability Engineering & System Safety - Volume 173, May 2018, Pages 116-128
نویسندگان
, ,