کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7211009 1469247 2017 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Modal analysis on tire with respect to different parameters
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل مودال بر روی تایر با توجه به پارامترهای مختلف
کلمات کلیدی
اندازه گیری تایر، تجزیه و تحلیل مودال، شرایط مرزی، پاسخ ارتعاش
ترجمه چکیده
این مقاله تحلیلی مودال آزمایشی لاستیک های غیر چرخشی تحت شرایط مرزی مختلف را ارائه می دهد. یک تست مجهز به چهار راهنمایی در جهت عمودی (شعاعی) و دو راهنمایی در جهت محوری طراحی شده بود تا از مونتاژ لبه تایر با پشتیبانی آزاد طراحی شده باشد. راه اندازی اجازه می دهد تا آزمایشات را در مونتاژ پشتیبانی از زمین پشتیبانی شده در حالی که تغییر مقدار بار استاتیک بر روی محور چرخ انجام می شود. در شرایط بار استاتیک، مشخص شده است که انحراف تایر به نیروی شعاعی استاتیک اعمال شده در یک روش هیسترزیس بستگی دارد و یک چندجملهای مرتبه سوم برای مطابقت داده ها در شرایط بارگیری و تخلیه استفاده می شود. رابطه بین سختی استاتیک در جهت شعاعی و انحراف تایر غیر خطی است و بستگی به شرایط بارگیری / تخلیه برای فشارهای مختلف تایر دارد. پاسخ تایر کاملا شبیه واکنش سیستم توده ای غلیظ شده برای نیروی ضربه ای است که توسط یک ضربه چکشی ارائه می شود. نتایج نشان می دهد که پارامترهای مودم سیستم می تواند به ترتیب مربوط به شرایط بارگیری یا تخلیه با حداکثر تفاوت 1.992٪ برای مقادیر فرکانس و 3.66٪ برای مقدار محرک باشد. این مطالعه برای توصیف خواص مکانیکی لاستیک ها، ارزش عملی دارد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
تجزیه و تحلیل مودال بر روی تایر با توجه به پارامترهای مختلف
چکیده انگلیسی
This paper presents experimental modal analysis of non-rotating tires under different boundary conditions. A test rig with four guides in vertical (radial) direction and two guides in axial direction was designed to support the tire-rim assembly with a free support. The setup permits to carry out the experiments on the grounded supported tire-rim assembly while changing the value of the static load acting on the wheel axis. Under static load condition, it is found that, tire deflection depends on the applied static radial force in a hysteresis manner and a third-order polynomial was used to fit the data during loading and unloading conditions. The relationship between static stiffness in radial direction and tire deflection is nonlinear and depends on loading/unloading conditions for different tire pressures. The response of the tire is quite similar to the response of viscously damped mass system for impulse force which is provided by an impact hammer. The results show that the system modal parameters can be obtained respective of loading or unloading conditions with a maximum difference of 1.992% for frequency values and 3.66% for damping values. This study has a practical value for the description of mechanical properties of tires.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Alexandria Engineering Journal - Volume 56, Issue 4, December 2017, Pages 345-357
نویسندگان
, , ,