کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7374984 1480067 2018 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
An extended heterogeneous car-following model with the consideration of the drivers' different psychological headways
ترجمه فارسی عنوان
یک مدل توسعه ناهمگونی خودرو با توجه به پیشرفت روانشناختی مختلف رانندگان
کلمات کلیدی
جریان ترافیک، مدل ماشین ناهمگن، پیشرفت روانشناسی، تجزیه و تحلیل ثبات،
ترجمه چکیده
در این مقاله، بر اساس مدل اختلاف سرعت کامل و با در نظر گرفتن تفاوت بین رشته های روانشناختی و واقعی راننده، یک مدل توسعه ناهمگن خودروی پیشرفته برای بررسی تاثیر ریسک های مختلف روانشناختی رانندگان توسعه یافته است. معیار خط پایهای تحلیلی برای این مدل ترافیک ناهمگن توسعه یافته با استفاده از تئوری پایداری خطی مورد مطالعه قرار گرفته است. تکامل جریان ترافیک ناهمگن تحت یک اختلال کوچک با شبیه سازی های عددی بررسی می شود. نتایج عددی و تحلیلی نشان می دهد که عامل پیشرفت روانشناختی تأثیر مهمی در ثبات جریان ترافیک دارد. سران روانشناختی رانندگان مختلف بر تراکم ترافیک متفاوت تاثیرات متفاوتی دارند. در مقایسه با مدل اختلاف سرعت، مدل مدل ناهمگونی ماشین با روشی روان شناختی کوچکتر می تواند ثبات را در تراکم بالای ترافیک بهبود بخشد، اما مدل ناهمگونی با پیشرفت روانشناختی بزرگتر منجر به ثبات بیشتر در تراکم ترافیکی کم می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه ریاضیات فیزیک ریاضی
پیش نمایش مقاله
یک مدل توسعه ناهمگونی خودرو با توجه به پیشرفت روانشناختی مختلف رانندگان
چکیده انگلیسی
In this paper, based on the full velocity difference model, and with the consideration of the difference between the driver's psychological and actual headways, an extended heterogeneous car-following model is developed to investigate the effect of drivers' different psychological headways. The analytical linear stable criterion for this extended heterogeneous traffic model is studied by using linear stability theory. The evolution of the heterogeneous traffic flow under a small perturbation is investigated by numerical simulations. The numerical and analytical results all show that the factor of psychological headway has important influence on the stability of the traffic flow. Different driver's psychological headways have different effects on the traffic stability at different traffic densities. Compared with the full velocity difference model, the heterogeneous car-following model with smaller psychological headway can improve the stability at high traffic density, but the heterogeneous model with larger psychological headway lead to higher stability at the low traffic density.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Physica A: Statistical Mechanics and its Applications - Volume 506, 15 September 2018, Pages 1113-1125
نویسندگان
, , , ,