Application of gravity model on the Korean urban bus network

مدل های تحرک برای توصیف مکانیزم پایه تحرک انسانی مورد مطالعه قرار گرفته است. الگوهای تحرک در سیستم های مختلف حمل و نقل با مدل گرانش با در نظر گرفتن ترافیک به عنوان یک عملکرد ساده از جمعیت و فاصله شناخته شده است. در مقایسه با اکثر مطالعات در سیستم های بزرگ مقیاس، ما بر روایی و ویژگی های مدل گرانش برای تحرک درون محور متمرکز شدیم. تعدادی از مدل های گرانشی بر روی سیستم های اتوبوس شهری پنج شهر متوسط ​​در کره جنوبی اعمال می شود. مدل جاذبه به طور موفقیت آمیز ترافیک داخل مسکونی بدون شاخص جهانی برای شهرها را برآورد می کند. از تغییر شاخصها با استفاده از انواع پیش بینی کننده، اثر آن را با یک رابطه غیرمعمول بین ترافیک و جمعیت در مناطق شهری مشخص می کنیم.