کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7377471 | 1480116 | 2016 | 10 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Agent-based modeling of lane discipline in heterogeneous traffic
ترجمه فارسی عنوان
مدل سازی مبتنی بر عامل از رشته خط در ترافیک ناهمگن
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
مدلسازی و شبیه سازی کامپیوتری، حمل و نقل، روش مونت کارلو فیزیک آماری و پویایی غیر خطی،
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
ریاضیات
فیزیک ریاضی
چکیده انگلیسی
Designating lanes for different vehicle types is ideal road safety-wise. Practical considerations, however, require road sharing. Using a modified Nagel-Schreckenberg cellular automata model for two vehicle types (cars and motorcycles), we analyzed the interplay of lane discipline, lane changing, and vehicle density. In the absence of lane changing, the transition between free flow and congested states occurs at a higher vehicle (road occupation) density when the ratio of cars to motorcycles is increased. When lane changing is allowed, the smaller motorcycles tend to fill in unused spaces, until the point when the wider cars effectively block their way at high vehicle densities. When the condition of lane discipline is not imposed, i.e. staying wholly within lane boundaries is not required, further improvement in throughput becomes possible at the cost of required driver attentiveness.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Physica A: Statistical Mechanics and its Applications - Volume 457, 1 September 2016, Pages 138-147
Journal: Physica A: Statistical Mechanics and its Applications - Volume 457, 1 September 2016, Pages 138-147
نویسندگان
Damian N. Dailisan, May T. Lim,