کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7378480 1480129 2016 19 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effects of turning and through lane sharing on traffic performance at intersections
ترجمه فارسی عنوان
اثرات تبدیل و به اشتراک گذاشتن خط در عملکرد ترافیک در تقاطع ها
کلمات کلیدی
شبیه سازی تقاطع، مدیریت سیگنال، خط کششی مشترک، واشنگتن تعامل پدستان، اتوماتای ​​سلولی،
ترجمه چکیده
چرخش وسایل نقلیه به شدت بر جریان های ترافیکی در تقاطعات تاثیر می گذارد. مقررات موثر وسایل نقلیه چرخشی برای دستیابی به عملکرد بهتر ترافیک مهم است. در این مقاله با استفاده از دستگاه های سلولی، تاثیر اشتراک عمومی خطوط و تبدیل سیگنال ها بر عملکرد ترافیک در تقاطعات بررسی می شود. هر دو روش به اشتراک گذاری خط راست و به چپ به نوبه خود مطالعه شده است. تعاملات بین وسایل نقلیه و عابر پیاده در نظر گرفته شده است. بازدهی حمل و نقل، ایمنی جاده و اقتصاد انرژی، معیارهای عملکرد ترافیک است. شبیه سازی های گسترده ای برای بررسی شاخص های عملکرد ترافیک انجام می شود. مشاهده می شود که خطوط چرخشی مشترک و سیگنال مجاز چپ گرا باعث بهبود کارایی حمل و نقل و کاهش مصرف سوخت در اکثر موارد می شود، اما ایمنی معمولا قربانی می شود. هنگامی که آنها مجاز به عبور از خطوط چرخشی هستند، همیشه برای وسایل نقلیه مفید نیست.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه ریاضیات فیزیک ریاضی
چکیده انگلیسی
Turning vehicles strongly influence traffic flows at intersections. Effective regulation of turning vehicles is important to achieve better traffic performance. This paper studies the impact of lane sharing and turning signals on traffic performance at intersections by using cellular automata. Both right-turn and left-turn lane sharing are studied. Interactions between vehicles and pedestrians are considered. The transportation efficiency, road safety and energy economy are the traffic performance metrics. Extensive simulations are carried out to study the traffic performance indices. It is observed that shared turning lanes and permissive left-turn signal improve the transportation efficiency and reduce the fuel consumption in most cases, but the safety is usually sacrificed. It is not always beneficial for the through vehicles when they are allowed to be in the turning lanes.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Physica A: Statistical Mechanics and its Applications - Volume 444, 15 February 2016, Pages 622-640
نویسندگان
, ,