Modeling, simulation and analysis of group trampling risks during escalator transfers

در این مقاله، خطر ابتلا به گروه در زمان حمل و نقل پله برقی مورد بررسی قرار گرفت. یک مدل تغییر وضعیت برای توصیف رفتار عابر پیاده در حین تصادف گروهی پیشنهاد شده است. براساس مدل، گروهی که در طول حملات پله برقی از زمان شروع حادثه به بازیابی انتقال با استفاده از مدل نیروی اجتماعی شبیه سازی شده است، شبیه سازی شده است. اثرات 6 عامل کلیدی از جمله موقعیت اولیه حادثه، زمان انجام اقدامات اضطراری، سرعت عابر پیاده، سرعت پله برقی، زمان عبور عابران پیاده کاهش یافته و ترافیک عابر پیاده مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که (1) هنگامی که یک حادثه اتفاق می افتد در حوض انتقال، تعداد پیک عابر پیاده بالا است، در حالی که زمانی که در نزدیکی خروج پله برقی اتفاق می افتد، فشار بر روی پیاده روی های پنهان رخ می دهد جدی تر است. (2) سرعت انتشار حادثه همیشه سریعتر از نرخ بازیابی است و پیش از آن اقدامات اضطراری انجام شده است؛ حادثه کمتر جدی؛ (3) به طور کلی، به جز برای محل اولیه تصادف خرابکاری، که نمی تواند کنترل شود، پنج عامل دیگر همبستگی مثبتی با شدت گروه تصادفی گروهی دارند و می توانند از طریق تجزیه و تحلیل رگرسیون، می توانند از طریق تاثیرات آنها به ترتیب نزولی اقدامات، ترافیک عابر پیاده، تاخیر کوتاه مدت، سرعت پیاده، و سرعت پله برقی. این نتایج را می توان در توسعه اقدامات مقابله با تروریسم برای کاهش خطرات گروه های تروریستی اشاره کرد.