کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7380391 1480161 2014 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
An approach for modeling vulnerability of the network of networks
ترجمه فارسی عنوان
یک رویکرد برای مدل سازی آسیب پذیری شبکه ها
کلمات کلیدی
شبکه شبکه وابستگی متقابل، شدت وابسته، آسیب پذیری،
ترجمه چکیده
در این مقاله، یک چارچوب برای مدل شبکه شبکه ها و بررسی آسیب پذیری شبکه های شبکه های معیوب ارائه شده است. از آنجایی که در سیستم های زیربنایی چندین سیستم بیش از حد وجود دارد، شدت وابستگی بین دو شبکه برای معرفی آسیب پذیری شبکه های زیربنایی وابسته به شبکه که در معرض شکست قرار می گیرند، به تصویب رسید. شبکه حمل و نقل ریلی برق برق شانگهای برای نشان دادن امکان و اثربخشی چارچوب پیشنهادی استفاده می شود. از آنجا که شبکه ریلی وابسته به شبکه برق و شبکه ارتباطی است، شبکه مربوط به شبکه برق و ارتباطات نیز در این سیستم گنجانده شده است. در ضمن شکست در شبکه برق و شبکه ارتباطات برای بررسی آسیب پذیری شبکه راه آهن مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد که شبکه ریلی به شدت به شبکه برق بستگی دارد و به طور ضعیف در شبکه ارتباطی بستگی دارد و از بین رفتن قابلیت حمل و نقل شبکه راه آهن با افزایش شدت وابسته افزایش می یابد. در عین حال، بالاترین حمله متقابل بین گره های شبکه به شبکه برق و بزرگترین حمله مبتنی بر گره درجه به شبکه ارتباطات می تواند بیشترین تلفات را به شبکه راه آهن منجر شود. علاوه بر این، از دست دادن عملکرد شبکه راه آهن، کوچکترین مقدار زمانی است که پارامتر تحمل شبکه برق برابر با 0.75 باشد و گره های گرید شبکه برق و شبکه های ارتباطی را می توان با شبیه سازی به دست آورد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه ریاضیات فیزیک ریاضی
پیش نمایش مقاله
یک رویکرد برای مدل سازی آسیب پذیری شبکه ها
چکیده انگلیسی
In this paper, a framework is given to model the network of networks and to investigate the vulnerability of the network of networks subjected to failures. Because there are several redundant systems in infrastructure systems, the dependent intensity between two networks is introduced and adopted to discuss the vulnerability of the interdependent infrastructure networks subjected to failures. Shanghai electrified rail transit network is used to illustrate the feasibility and effectiveness of the proposed framework. Because the rail network is dependent on the power grid and communication network, the corresponding power grid and communication network are also included in this system. Meanwhile the failures to the power grid and communication network are utilized to investigate the vulnerability of the rail network. The results show that the rail network strongly depends on the power grid and weakly depends on the communication network, and the transport functionality loss of the rail network increases with the increase of dependent intensity. Meanwhile the highest betweenness node-based attack to the power grid and the largest degree node-based attack to the communication network can result in the most functionality losses to the rail network. Moreover, the functionality loss of the rail network has the smallest value when the tolerance parameter of the power grid equals 0.75 and the critical nodes of the power grid and communication network can be obtained by simulations.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Physica A: Statistical Mechanics and its Applications - Volume 412, 15 October 2014, Pages 127-136
نویسندگان
, , , ,