کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7385777 1480621 2014 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Road infrastructure spillovers on the manufacturing sector in Mexico
ترجمه فارسی عنوان
سررسید زیرساخت های جاده در بخش تولید در مکزیک
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله به بررسی تأثیر زیرساخت های جاده ای در فعالیت های صنعتی در مکزیک از منظر کمی می پردازد. این سه مسأله اصلی را مطرح می کند. اولا، بررسی رابطه وجود زیرساخت های جاده ای و محصول متوسط ​​تولید کار را مورد بررسی قرار می دهد. دوم اینکه، عوامل تعیین کننده چنین رابطه ای را بررسی می کند و اندازه تاثیر تأثیر زیرساخت های جاده را به میانگین تولید نیروی کار اندازه گیری می کند. سوم، آن را تجزیه و تحلیل اثرات فضایی زیرساخت های جاده در مکزیک است. یافته ها می توانند به شرح زیر خلاصه شوند. اولا، زیرساختهای جاده ای تاثیر مثبت و قابل توجهی بر محصول متوسط ​​صنعتی کارگران دارد. با این حال، تمام عناصر (جاده ها یا گروه جاده ها) سیستم جاده ای اثر مشابهی ندارند. دوم، ما متوجه می شویم که مقدار واقعی اثرات دسترسی به میانگین محصول کار بستگی به ویژگی های جسمی جاده ها و همچنین ویژگی های شبکه جاده ای دارد. در نهایت، ما نشان می دهیم که شکاف های منطقه ای در محصول متوسط ​​کار در سراسر کشور می تواند به طور جزئی به تفاوت های موجود در سرمایه گذاری های زیرساخت ها منجر شود. از دیدگاه روش شناختی، سهم اصلی این مقاله توسعه یک روش جامع برای تجزیه و تحلیل برخی از مزایای زیرساخت های جاده در مکزیک است. این روش را می توان به عنوان یک ابزار در برنامه ریزی، پیاده سازی و ارزیابی سیاست های زیربنایی واقعی در این کشور اعمال کرد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
پیش نمایش مقاله
سررسید زیرساخت های جاده در بخش تولید در مکزیک
چکیده انگلیسی
This paper investigates the effects of road infrastructure on industrial activity in Mexico from a quantitative perspective. It addresses three main issues. First, it investigates the existence of a relationship between road infrastructure and the industrial average product of labour. Second, it studies the determinants of such a relationship and quantifies the magnitude of the impact of road infrastructure on the average product of labour. Third, it analyses the spatial effects of road infrastructure in Mexico. The findings can be summarised as follows. First, road infrastructure has a positive and significant effect on the industrial average product of labour. However, not all the elements (roads or groups of roads) of the road system have the same effect. Second, we find that the actual magnitude of the effects of accessibility on the average product of labour depends on the physical attributes of the roads, as well as the peculiarities of the road network. Finally, we show that the regional gaps in the average product of labour across the country can be partially attributed to differences in infrastructure endowments. From a methodological perspective, the main contribution of this paper is the development of a comprehensive methodology for the analysis of some of the benefits of road infrastructure in Mexico. This methodology can be applied as a tool in the planning, implementation, and evaluation of actual infrastructure policy in this country.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 46, October 2014, Pages 17-29
نویسندگان
, ,