کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7385818 1480621 2014 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Regional convergence, road infrastructure, and industrial diversity in Mexico
ترجمه فارسی عنوان
همگرایی منطقه ای، زیرساخت های جاده ای و تنوع صنعتی در مکزیک
کلمات کلیدی
زیرساخت جاده، رشد ساخت، مکزیک، نفتا، تجارت بین المللی، زیرساخت مرزی، همگرایی،
ترجمه چکیده
این مقاله تجزیه و تحلیل همگرایی رشد بهره وری در بخش تولید در مکزیک با استفاده از داده های منطقه ای از سرشماری اقتصادی ملی 1999 و 2004 ارائه می دهد. تجزیه و تحلیل مطلق همگرایی نشان می دهد که رشد بهره وری منطقه به دنبال یک مسیر همگرایی آهسته است. با این حال، تجزیه و تحلیل همگرایی شرطی نشان می دهد که شکاف های بهره وری در حال حاضر می تواند به طور مستقیم به تفاوت در مشخصات صنعتی اقتصاد منطقه ای و همچنین تفاوت در سرمایه گذاری های زیرساخت ها اشاره دارد. نتایج این مقاله نشان می دهد که شکاف بهره وری که از اصلاحات لیبرالیزه شدن دهه های 80 و 90 به وجود آمد، تقریبا در 25 سال خسته می شود. نوآوری این مقاله گسترش یک تحلیل همگرا به بخش صنعتی است. استفاده از داده های منطقه ای جزئیات تجزیه و تحلیل را بهبود می بخشد و اجازه می دهد تا شناسایی الگوهای رشد که قبلا شناسایی نشده اند. در نهایت، معیارهای نوآوری برای مدل سازی مشخصات صنعتی یک منطقه و ارزش زیرساخت های حمل و نقل مورد استفاده قرار می گیرد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
پیش نمایش مقاله
همگرایی منطقه ای، زیرساخت های جاده ای و تنوع صنعتی در مکزیک
چکیده انگلیسی
This paper presents a convergence analysis of productivity growth in the manufacturing sector in Mexico using regional data from the National Economic Census 1999 and 2004. The absolute convergence analysis indicates that regional productivity growth follows a slow convergence trajectory. However, a conditional convergence analysis indicates that current productivity gaps can be directly attributed to divergences in the industrial profile of the regional economy as well as to differences in infrastructure endowments. The results of the paper suggest that the productivity gaps which originated from the liberalisation reforms of the 1980s and 1990s will be exhausted in 25 years approximately. The innovation of this paper is the extension of a convergence analysis to the industrial sector. The use of regional data improves the details of the analysis and allows the identification of growth patterns that had not been previously identified. Finally, it applies innovative metrics to model the industrial profile of a region and the value of transport infrastructure.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 46, October 2014, Pages 103-110
نویسندگان
, ,