کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7398838 1481262 2016 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Evidence of asymmetric behavioral responses to changes in gasoline prices and taxes for different fuel types
ترجمه فارسی عنوان
شواهد واکنش رفتاری نامتقارن به تغییرات قیمت بنزین و مالیات برای انواع مختلف سوخت
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
با استفاده از داده های ماهانه از بازار خرده فروشی بنزین اسپانیا، عدم تقارن را در پاسخ های رفتاری مصرف کنندگان به تغییرات قیمت ها و مالیات بنزین بررسی می کنیم. به طور خاص، ما علاقه مند به بررسی اینکه آیا افزایش مالیات بر بنزین تاثیر منفی بیشتری بر تقاضا دارد یا خیر؟ قیمت بنزین برای انواع مختلف سوخت. ما پاسخ های مصرف کنندگان سوخت را با استفاده از یک مجموعه غنی از مدل های داده های پانل قوی با در نظر گرفتن اثرات پویایی بالقوه و مشکلات اندوژنیک، ارزیابی می کنیم. ما شواهدی برای تأیید وجود پاسخ های نامتقارن برای تقاضای سوخت های بدون سرب و سوخت دیزل کشاورزی پیدا می کنیم. با این حال ما نمی توانیم از این بیانیه برای مورد معمول دیزلی حمایت کنیم: برای این سوخت هر دو قیمت منحصربفرد مالیاتی و انعطاف پذیری مالی تقریبا یکسان است. این نتیجه با این واقعیت موافق است که یک موتور دیزلی تمایل دارند که در مورد تغییرات در قیمت سوخت و مالیات بیشتر بدانند. برخی از مفاهیم مربوط به سیاست مالی و آلودگی و سیاست تغییرات اقلیمی نیز مورد بحث قرار گرفته است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
چکیده انگلیسی
Using monthly data from the Spanish gasoline retail market we explore asymmetries in consumers' behavioral responses to changes in gasoline prices and taxes. In particular, we are interested in investigating whether an increase in gasoline taxes has a more negative impact on the demand than a -similar in magnitude- increase in the “pre-tax” price of gasoline for different fuel types. We estimate fuel consumers' responses using a rich set of robust panel data models considering potential dynamic effects and endogeneity problems. We find evidence to confirm the existence of asymmetric responses for the demand of unleaded fuels and agricultural diesel fuel. However we cannot support this statement for the regular diesel case: for this fuel both the tax-exclusive price and the tax elasticities are roughly the same. This result agrees with the fact that “diesel drivers” tend to be better informed about changes in both fuel prices and taxes. Some implications in terms of fiscal policy and pollution and climate change policy are also discussed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 96, September 2016, Pages 119-130
نویسندگان
,