Evaluation of sustainable policy in urban transportation using system dynamics and world cities data: A case study in Isfahan

بررسی زیرساخت های حمل و نقل شهرهای مختلف و اثرات زیست محیطی، اقتصادی و اجتماعی آن می تواند سبب نگرانی در مورد شناسایی سیاست های موفق برای حمل و نقل پایدار شود. مطالعات اندکی به توسعه پایدار پرداختند و شهرهای مختلف جهان را پوشش می دادند. هدف از مطالعه حاضر، بررسی تاثیرات سیاست های مختلف حمل و نقل با استفاده از مدل پویایی سیستم براساس داده های مربوط به شهرهای جهان است. پایگاه داده مطالعه بر اساس چندین پایگاه داده جامع که شهرهای متعدد را در طی 4 دهه تحت پوشش قرار داد، توسعه یافت. بر اساس پایگاه داده مطالعه، 9 شاخص شاخص حمل و نقل پایدار شهری انتخاب شدند، 3 شاخص نشان دهنده هر یک از گروه های کلیدی پایداری محیط زیست، اقتصادی و اجتماعی است. علاوه بر این، شاخص ترکیبی برای ترکیب شاخص های انتخاب شده مورد استفاده قرار گرفت. به منظور تحلیل پایداری حمل و نقل در شهر تاریخی اصفهان، یک مدل پویایی سیستم توسعه یافت. حلقه های علت حمل و نقل شهری مفهوم گشته و روابط دینی بین متغیرهای حمل و نقل شهری برای توسعه مدل دینامیکی شهری ایجاد شده است. تولید سفر، سهم مودال، عرضه حمل و نقل و تعادل بین عرضه و تقاضا، ماژول های کلیدی مدل توسعه یافته بود. علاوه بر این، شاخص های اقتصادی، اجتماعی و محیطی، نتایج کلیدی مدل بودند. ورودی های مدل ویژگی های شهری مربوط به حمل و نقل بود. برای اعتبار سنجی نتایج، داده های سری زمانی مورد استفاده قرار گرفت و برآورد مدل رضایت بخش بود. با نظارت بر شاخص های حمل و نقل پایدار اصفهان با استفاده از سناریوهای آینده، سیاست های حمل و نقل موثر شناسایی شد. نتایج مدل منعکس شده است که توسعه شبکه حمل و نقل مهم ترین سیاست برای پایداری اصفهان است.