کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7458488 1484532 2014 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A geography of moral hazard: Sources and sinks of motor-vehicle commuting externalities
ترجمه فارسی عنوان
جغرافیای خطر اخلاقی: منابع و غرق شدن از اثرات خارج از مسیر حرکت وسایل نقلیه
کلمات کلیدی
سواری وسایل نقلیه، محیط زیست خارجی، نابرابری بهداشتی، عدالت فضایی،
ترجمه چکیده
وسایل نقلیه مسئول آسیب رساندن به سلامتی هستند که مستقیما توسط راننده های شخصی تجربه نمی شود، مانند آلودگی هوا و خطر صدمه به عابرین پیاده. علاوه بر تأثیر مستقیم آنها بر سلامتی، این آسیب ها همچنین یک خطر اخلاقی را نشان می دهند، زیرا رانندگان مجبور نیستند اثراتشان را به عنوان بخشی از تصمیم خود برای رانندگی در نظر بگیرند. ما یک رویکرد برای برآورد منابع خارجی وسایل نقلیه رفت و آمد را به عنوان وسیله درک جغرافیای خطر اخلاقی، و به ویژه جابجایی فضایی اضطراب سلامت منفی همراه با رفت و آمد خودرو. این رویکرد، جریان تردد وسایل نقلیه وسایل نقلیه موتوری را از طریق مسیر سفر برای مناطق جغرافیایی کوچک در شهر تورنتو، انتاریو، در نظر می گیرد. ما متوجه می شویم که اکثر عواقب مرتبط با سلامت مرتبط با مسافران موتوری به طور محلی تولید نمی شود و سهم زیادی از خارج از تورنتو وجود دارد. درآمد کم با اثرات خارجی ناشی از خارج از مرز شهری همراه است، اما نه با تأثیرات خارجی محلی. ما در مورد تأثیر ریسک اخلاقی جغرافیایی بر آژانس شهروندان و نیز گزینه های سیاست گذاری با هدف رفع موانع خارجی خودرو بحث می کنیم.
موضوعات مرتبط
علوم پزشکی و سلامت پزشکی و دندانپزشکی سیاست های بهداشت و سلامت عمومی
پیش نمایش مقاله
جغرافیای خطر اخلاقی: منابع و غرق شدن از اثرات خارج از مسیر حرکت وسایل نقلیه
چکیده انگلیسی
Motor-vehicles are responsible for harms to health that are not directly experienced by individual drivers - such as air pollution and risk of injury to pedestrians. In addition to their direct effects on health, these harms also represent a moral hazard since drivers are not required to consider their effects as part of their decision to drive. We describe an approach for estimating sources of motor-vehicle commuter externalities as a means of understanding the geography of moral hazard, and in particular, the spatial displacement of negative health externalities associated with motor-vehicle commuting. This approach models motor-vehicle commuter traffic flow by trip origin for small geographic areas within the City of Toronto, Ontario. We find that most health-related externalities associated with motor-vehicle commuters are not locally generated, with a large share coming from outside Toronto. Low income is associated with externalities originating outside the municipal boundary, but not with locally sourced externalities. We discuss the impact of geographical moral hazard on the agency of citizens as well as policy options aimed at addressing motor-vehicle externalities.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Health & Place - Volume 29, September 2014, Pages 161-170
نویسندگان
, , ,