کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7462081 1484873 2018 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Simulated climate adaptation in storm-water systems: Evaluating the efficiency of within-system flexibility
ترجمه فارسی عنوان
سازگاری آب و هوای شبیه ساز در سیستم های آبی طوفان: ارزیابی کارایی انعطاف پذیری درونی سیستم
کلمات کلیدی
سازگاری آب و هوا، مدیریت طوفان، مسیرهای سازگاری،
ترجمه چکیده
تغییرات دما و بارش های منطقه ای ناشی از تغییرات اقلیمی جهانی ممکن است بر عملکرد زیرساخت های طولانی مدت تأثیر بگذارد. سازگاری ممکن است لازم باشد تا اطمینان حاصل شود که زیرساخت ها خدمات مناسبی را ارائه می دهند و هزینه های موثری دارند. اما مدت زمان خدمات و عدم اطمینان عمیق در ارتباط با پیش بینی های آب و هوایی آینده، تصمیمات مربوط به انطباق را برای مدیران به خصوص برای مدیران چالش می کشد. انعطاف پذیری در سیستم ها می تواند اثربخشی آنها را در آینده در آینده متفاوت داشته باشد اما می تواند هزینه های قابل توجهی نیز داشته باشد. در این مقاله، کارهای موجود در مورد انعطاف پذیری در سازگاری تغییرات اقلیمی زیرساخت ها، مانند تصمیم گیری قوی و مسیرهای سازگاری پویا، تطبیق پویای اساسی، تطبیق اساسی و تست های جایگزین را برای انعطاف پذیری در سیستم های زیربنایی توزیع شده شامل چندین جایگاه یک عنصر رایج و طولانی مدت: جاده ها به جای اینکه یک سیستم از پارامترهای زیربنای پراکنده را به صورت یکپارچه در نظر بگیریم، ما یک الگویی گزینه را شبیه سازی میکنیم؟ که در آن تفاوت های ذاتی در عناصر فردی به تصمیمات انطباق پذیرفته شده است. ما از تست های مجازی ساختار عبور از بزرگراه ها برای بررسی عملکرد در سناریوهای مختلف آب و هوایی سیاست هایی استفاده می کنیم که با استناد به زمان بندی متفاوت بر اساس خصوصیات تعویض فردی امکان پذیر است. نتایج نشان می دهد که یک استراتژی با انعطاف پذیری گزینه ها با ویژگی های عبور، یک روش کارآمدتری را برای انطباق ارائه می دهد تا سیاست های یکپارچه. در بعضی موارد، این سازگاری با هزینه های بالا برای سازمان هایی که زیرساخت های بلند مدت و حساس به آب و هوا را ایجاد می کنند، حتی اگر داده های سیستمی دقیق و ظرفیت تحلیلی محدود باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات علم هواشناسی
پیش نمایش مقاله
سازگاری آب و هوای شبیه ساز در سیستم های آبی طوفان: ارزیابی کارایی انعطاف پذیری درونی سیستم
چکیده انگلیسی
Changes in regional temperature and precipitation patterns resulting from global climate change may adversely affect the performance of long-lived infrastructure. Adaptation may be necessary to ensure that infrastructure offers consistent service and remains cost effective. But long service times and deep uncertainty associated with future climate projections make adaptation decisions especially challenging for managers. Incorporating flexibility into systems can increase their effectiveness across different climate futures but can also add significant costs. In this paper we review existing work on flexibility in climate change adaptation of infrastructure, such as robust decision-making and dynamic adaptive pathways, apply a basic typology of flexibility, and test alternative strategies for flexibility in distributed infrastructure systems comprised of multiple emplacements of a common, long-lived element: roadway culverts. Rather than treating a system of dispersed infrastructure elements as monolithic, we simulate “options flexibility” in which inherent differences in individual elements is incorporated into adaptation decisions. We use a virtual testbed of highway drainage crossing structures to examine the performance under different climate scenarios of policies that allow for multiple adaptation strategies with varying timing based on individual emplacement characteristics. Results indicate that a strategy with options flexibility informed by crossing characteristics offers a more efficient method of adaptation than do monolithic policies. In some cases this results in more cost-effective adaptation for agencies building long-lived, climate-sensitive infrastructure, even where detailed system data and analytical capacity is limited.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Climate Risk Management - Volume 19, 2018, Pages 23-34
نویسندگان
, ,