Can Protection Motivation Theory predict pro-environmental behavior? Explaining the adoption of electric vehicles in the Netherlands

محققان پیشنهاد کرده اند که نظریه انگیزه محافظت، یک چارچوب ارزشمند برای انتخاب گزینه های محیط زیستی را با استفاده از مجموعه گسترده ای از پیش بینی کننده ها، مانند هزینه ها و مزایای رفتار فعلی (ناسازگار) و همچنین رفتار سازگار با آینده، فراهم می کند. با این حال، هیچ تست تجربی جامع از نظریه انگیزه حفاظت در دامنه آهسته در معرض خطر زیست محیطی هنوز به دانش ما منتشر شده است. این مقاله با هدف بسته شدن این شکاف است. ما ابتدا تئوری انگیزه حفاظت را برای استفاده در این زمینه محیطی مفهوم کردیم. سپس ما نتایج یک مطالعه ی پرسشنامه را در میان یک نمونه بزرگ نمایندگی از رانندگان هلندی نشان می دهیم که نشان داد که نظریه انگیزه حفاظت یک نظریه ی مناسب برای مدل سازی شاخص های مختلف تصویب وسیله نقلیه کامل الکتریکی است. بدیهی است که تمام پیشنهادهای تئوریک نشان دهنده پیش بینی های قابل توجهی از شاخص های پذیرش متفاوت است. به ویژه هنگامی که آنها عواقب منفی ناشی از وسیله نقلیه معمولی را شدید تر می دانستند، پاسخ دهندگان به احتمال زیاد به اتخاذ وسیله نقلیه الکتریکی می رسیدند و زمانی که خودروهای الکتریکی برای کاهش این عواقب مورد انتظار بودند. مهمترین موانع برای تصویب خودروهای الکتریکی، هزینه های پولی و غیرقانونی وسایل نقلیه الکتریکی و مزایای استفاده از وسیله نقلیه متعارف را درک می کردند. جالب توجه است، ما دریافتیم که خطرات زیست محیطی در پیش بینی شاخص های پذیرش نزدیک برجسته تر است. در حالی که خطرات امنیتی انرژی در پیش بینی شاخص های پذیرش دور قابل توجه است. همانطور که انتظار می رود، یافته های ما نشان می دهد که هر دو نگرانی های فردی و نگرانی های فردی شاخص های مختلف تصویب را پیش بینی می کند. نگرانی های فردی (به ویژه هزینه های درک شده از رانندگی وسیله نقلیه الکتریکی) نقش مهمی در پیش بینی اندازه گیری های نزدیک پذیرش داشت، در حالی که نگرانی های جمعی (به عنوان مثال، شدت درک خطرات محیط زیست و امنیت انرژی) نقش مهمی در پیش بینی اقدامات دور از پذیرش تأثیرات تحقیق و عمل ارائه شده است.