کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7737959 | 1497982 | 2014 | 8 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Characterisation of a hybrid, fuel-cell-based propulsion system for small unmanned aircraft
ترجمه فارسی عنوان
تشریح سیستم هیبریدی، سیستم سوخت مبتنی بر سوخت برای هواپیماهای بدون سرنشین کوچک
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
تعیین مشخصات، سیستم مبتنی بر سوخت ترکیبی سیستم های هواپیمایی بدون سرنشین، منحنی قطبش، پاسخ دینامیکی،
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
شیمی
الکتروشیمی
چکیده انگلیسی
Advanced hybrid powerplants combining a fuel cell and battery can enable significantly higher endurance for small, electrically powered unmanned aircraft systems, compared with batteries alone. However, detailed investigations of the static and dynamic performance of such systems are required to address integration challenges. This article describes a series of tests used to characterise the Horizon Energy Systems' AeroStack hybrid, fuel-cell-based powertrain. The results demonstrate that a significant difference can exist between the dynamic performance of the fuel-cell system and its static polarisation curve, confirming the need for detailed measurements. The results also confirm that the AeroStack's lithium-polymer battery plays a crucial role in its response to dynamic load changes and protects the fuel cell from membrane dehydration and fuel starvation. At low static loads, the AeroStack fuel cell recharges the battery with currents up to 1Â A, which leads to further differences with the polarisation curve.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Power Sources - Volume 250, 15 March 2014, Pages 204-211
Journal: Journal of Power Sources - Volume 250, 15 March 2014, Pages 204-211
نویسندگان
D. Verstraete, K. Lehmkuehler, A. Gong, J.R. Harvey, G. Brian, J.L. Palmer,