کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7954591 1513779 2018 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Vibration fatigue tests by tri-axis shaker: design of an innovative system for uncoupled bending/torsion loading
ترجمه فارسی عنوان
تست خستگی ارتعاش توسط شیکر سه محوری: طراحی سیستم نوآورانه برای بارگیری خمش / پیچشی مجزا
کلمات کلیدی
شیک سه محور آزمایش ارتعاش، بارگیری خم شدن / پیچ خوردگی جداشده، خستگی چند لبه، طراحی سیستم،
ترجمه چکیده
سیستم نوآورانه برای آزمون خستگی پیچشی خستگی توسط شیکر سه محور طراحی و ارائه شده است. این سیستم یک نمونه استوانه ای با جرم نوک غشایی دارد که توسط شتاب های پایه افقی و عمودی هیجان زده می شود. یک صفحه نازک جانبی جلوگیری از جابه جایی افقی نمونه و اجازه می دهد تا به طور مستقل کنترل شود تغییر شکل های خمشی و خمشی. مدل توده توده ای برای اولین بار مورد استفاده قرار می گیرد تا بررسی شود که آیا شتاب ورودی و نیروهای دینامیک حاصل، مورد نیاز در آزمایش، مطابق با مشخصات شاکر است. سپس یک مدل عنصر محدود برای انجام هر دو تجزیه و تحلیل مودال و هارمونیک مورد نیاز برای تعیین فرکانس طبیعی سیستم و پاسخ دینامیکی تحت شتاب افقی و عمودی مورد استفاده قرار می گیرد. اندازه گیری های تجربی بر روی یک نمونه اولیه در نهایت برای جمع آوری اطلاعات اولیه برای اعتبار سنجی مدل عددی و بررسی اینکه سیستم آزمایش پیشنهاد شده می تواند مستقل از بارگیری خمشی و پیچشی را کنترل کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی مواد شیمی مواد
پیش نمایش مقاله
تست خستگی ارتعاش توسط شیکر سه محوری: طراحی سیستم نوآورانه برای بارگیری خمش / پیچشی مجزا
چکیده انگلیسی
An innovative system for bending-torsion fatigue tests by tri-axis shaker is designed and presented. The system mounts a cylindrical specimen with eccentric tip mass, excited by horizontal and vertical base accelerations. A lateral thin plate prevents specimen horizontal displacement and allows torsional and bending deformations to be controlled independently. A lumped-mass model is first used to verify if input accelerations and resultant dynamic forces, required in testing, comply with shaker specifications. A finite element model is then used to perform both modal and harmonic analyses, necessary to determine the system natural frequencies and the dynamic response under horizontal and vertical accelerations. Experimental measures on a prototype are finally used to gather preliminary information for validating the numerical model and to verify that the proposed testing system can control bending and torsion loadings independently.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Procedia Structural Integrity - Volume 8, 2018, Pages 92-101
نویسندگان
, , ,