کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8071063 1521391 2018 23 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A high-efficiency energy regenerative shock absorber using helical gears for powering low-wattage electrical device of electric vehicles
ترجمه فارسی عنوان
یک گیربکس جذب کننده انرژی بازدهی با راندمان بالا با استفاده از چرخ دنده های دنده ای برای استفاده از وسایل الکتریکی کم توان الکتریکی
کلمات کلیدی
جذب شوک احیا کننده، چرخ دنده های هلیکال، کلاچ یک طرفه، دستگاه الکتریکی کم توان،
ترجمه چکیده
در این مقاله یک گیربکس احیا کننده بر اساس چرخ دنده های مارپیچ و دوچرخه کلاچ غلتکی برای وسایل نقلیه الکتریکی ارائه شده است. جذب کننده می تواند انرژی را که در تعلیق از طریق ارتعاشات ناشی از زلزله جاده ای تخلیه شود، از بین ببرد. برای رسیدن به این هدف، سه بخش در جذب پیشنهاد شده ضروری است: ماژول ورودی ارتعاش تعلیق، ماژول انتقال و ماژول ژنراتور. این ها بین شاسی و محور نصب شده اند. ماژول ورودی ارتعاش تعلیق انتقال انرژی جنبشی به ماژول انتقال و شفت ها را دو جهته می کند. ماژول انتقال شامل چرخ دنده های مارپیچی و چنگال های یک طرفه است و حرکت شفت دو طرفه را به حرکت یک طرفه برای یک موتور تبدیل می کند. ماژول ژنراتور، انرژی الکتریکی را برای قدرت دستگاه الکتریکی کم توان الکتریکی خودرو تولید می کند. ویژگی های این نمونه اولیه ساخته شده شامل زاویه های دنده های مختلف دنده ای با استفاده از تست های تست مکانیکی و سنجش سنجی مورد مطالعه قرار گرفته است. حداکثر کارایی 52٪ و میانگین بهره وری 40٪ در آزمایشهای نیمکت نشان داده شده است، که نشان می دهد که جذب بازسازی پیشنهاد شده برای کاربردهای انرژی تجدیدپذیر در خودروهای الکتریکی موثر و کاربردی است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
یک گیربکس جذب کننده انرژی بازدهی با راندمان بالا با استفاده از چرخ دنده های دنده ای برای استفاده از وسایل الکتریکی کم توان الکتریکی
چکیده انگلیسی
In this paper, a regenerative absorber based on helical gears and dual tapered roller clutches is presented for electric vehicles. The absorber can scavenge energy that dissipated in the suspension from vibrations induced by the road roughness. To achieve this, three parts are necessary in the proposed absorber, which are the suspension vibration input module, the transmission module and the generator module. These are installed between the chassis and the axle. The suspension vibration input module transmits kinetic energy to the transmission module, and moves the shafts bi-directionally. The transmission module consists of helical gears and one-way clutches, and converts the bi-directional shaft motion to unidirectional motion for a motor. The generator module generates electric energy to power the low-wattage electrical device of electric vehicles. The characteristics of this homemade prototype containing different helical gear angles are studied using a Mechanical Testing and Sensing test fixture. A peak efficiency of 52% and an average efficiency of 40% are demonstrated in the bench tests, verifying that the proposed regenerative absorber is effective and practical for renewable energy applications in electric vehicles.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy - Volume 159, 15 September 2018, Pages 361-372
نویسندگان
, , , , , , , ,