A zero-dimensional model to simulate injection rate from first generation common rail diesel injectors under thermodynamic diagnosis

منحنی نرخ تزریق یک پارامتر ورودی مهم در تشخیص ترمودینامیکی و در مدل های پیش بینی شده است و همچنین می تواند برای شبیه سازی اسپری های سوخت در شرایط عملیاتی مختلف استفاده شود. در این کار، یک مدل تزریق سوخت صفر با استفاده از داده های آزمایشی به دست آمده از یک سیستم تزریق مشترک با دو انژکتور سوار بر موتور ارائه شده است. مدل پیشنهاد شده یک ابزار مفید زمانی است که ابعاد داخلی مولد انژکتور ناشناخته است. مدل ارائه شده فقط نیاز به فشار تزریق، سیگنال انرژی پرشدن انژکتور، مجموع جرم سوخت در هر سکته مغزی، هندسه و تعداد سوراخ انژکتور سوخت و در نهایت برخی از خواص فیزیکی سوخت است. این مدل به دو تزریق انژکتور و دو نوع سوخت اعمال شده است. نتایج مقایسه ای بین میزان تزریق سوخت تجربی و مدل شده، با وجود سادگی اطلاعات مورد نیاز آزمایشی، نتایج عالی را نشان می دهد. اثرات معرفی نرخ تزریق سوخت مدل شده و اندازه گیری شده در یک ابزار تشخیصی ترمودینامیکی نشان داده شده است. این مدل پیشنهادی می تواند یک ابزار مفید، ساده و جایگزین برای برآورد میزان تزریق بدون نیاز به انجام آزمون میزان تزریق باشد.