کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8071945 1521401 2018 39 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Transportation infrastructure development and China's energy intensive industries - A road development perspective
ترجمه فارسی عنوان
توسعه زیرساخت های حمل و نقل و صنایع انرژی فشرده چین - چشم انداز توسعه جاده
کلمات کلیدی
زیرساخت جاده، صنایع انرژی فشرده چینی، کشش کوتاه مدت، کشش بلند مدت،
ترجمه چکیده
در این مقاله، ما بررسی می کنیم که چگونه زیرساخت های جاده ای به مصرف انرژی و توسعه صنایع انرژی شگرف در چین تاثیر می گذارد. از منظر تابع سود، می توان مشکل مشکل اندوژنیک که به علت علیت معکوس ایجاد می شود، جلوگیری شود. داده های استان های چین برای دوره 2000 تا 2013 و روش رگرسیون به ظاهر غیرمتمرکز برای تخمین پارامترها استفاده می شود. نتایج نشان می دهد که افزایش تراکم جاده ها باعث افزایش مصرف انرژی و ترویج توسعه صنایع انرژی شد. انعطاف پذیری کوتاه مدت خروجی نسبت به زیرساخت های جاده ای کوچکتر از کشش بلند مدت است. با این حال، این مورد برای مصرف انرژی نیست. علاوه بر این، افزایش تراکم جاده می تواند تنها در طولانی مدت انرژی را کاهش دهد و این کاهش در غرب چین بزرگ است. بنابراین، ساخت جاده بیشتر در مناطق غربی برای صنایع انرژی پر انرژی در پیشنهاد آنها برای کاهش شدت انرژی بیشتر مفید خواهد بود. علاوه بر این، ما شواهدی از تحریف قیمت انرژی در صنایع انرژی فشرده چین پیدا می کنیم. در نهایت، ما تغییرات در مصرف انرژی و خروجی صنایع انرژی فشرده چین را در کوتاه مدت و دراز مدت ناشی از افزایش تراکم جاده ها از 2000 تا 2013 محاسبه می کنیم.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
توسعه زیرساخت های حمل و نقل و صنایع انرژی فشرده چین - چشم انداز توسعه جاده
چکیده انگلیسی
In this paper, we investigate how road infrastructure affects the energy consumption and development of energy intensive industries in China. From the perspective of profit function, the endogeneity problem which may be caused by reverse causality can be avoided. China's provincial data for the period 2000-2013 and seemingly uncorrelated regression method are used to estimate the parameters. The results show that increase in road density will increase energy consumption and promote the development of energy intensive industries. The short term elasticity of output with respect to road infrastructure is smaller than the long run elasticity. However, this is not the case for energy consumption. Additionally, increase in road density can reduce energy intensity only in the long run and the decrease is largest in western China. Therefore, more road construction in the western regions will be more helpful for energy intensive industries in their bid to reduce energy intensity. Furthermore, we find evidence of energy price distortion in China's energy intensive industries. Lastly, we calculate the changes in output and energy consumption of China's energy intensive industries both in the short and long run caused by the increase in road density from 2000 to 2013.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy - Volume 149, 15 April 2018, Pages 587-596
نویسندگان
, , ,