Parametrical evaluation of the aerodynamic performance of vertical axis wind turbines for the proposal of optimized designs

بسیاری از مطالعات تلاش کرده اند بینشی نسبت به ارزش های مطلوب جامدیت و هندسه هواپیما ارائه دهند که حداکثر توانایی عملکرد و خودکاری را از توربین های بادی عمودی محور را به حداکثر برسانند، اما هنوز توافق وجود ندارد. علاوه بر این، بیشتر مطالعات بر روی یک هواپیما یا گروه هواپیمائی خاص تمرکز می کنند، که نتیجه گیری عمومی را دشوار می سازد. در این کار، این شکاف تحقیق در نظر گرفته شده است. تجزیه و تحلیل جامع از نفوذ جامد، تعداد رینولدز تیغه و هندسه هواپیما بر عملکرد یک توربین بادی محور عمودی مستطیلی با استفاده از یک روش مبتنی بر مدلهای جریان جابجایی انجام شده است. یک پایگاه اطلاعات هوایی از 34 فروند هواپیما تولید شده است، یک ابزار عملی و مقرون به صرفه برای مقایسه سریع طراحی توربین ها (70 تنظیمات مختلف مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است). این ابزار، با نتایج حاصل از ادبیات و شبیه سازی پویایی سیالات محاسباتی انجام شده توسط نویسندگان تأیید شده است، اجازه داد تا محدوده تناسب مطلوب را از 0.25 تا 0.5 و استفاده از تقاطع هواپیما تقریبا متقارن (کمربنده <3٪) پیشنهاد دهیم. در نهایت این ابزار برای طراحی دو توربین بادی محور عمودی بهینه شده برای سرعت باد کم و متوسط ​​مورد استفاده قرار گرفته است.