Investigation of Diesel Hybrid systems for fuel oil reduction in slow speed ocean going ships

اقتصاد جهانی فرار و تصویب سیاست های شدید تسلیحات از اتحادیه اروپا و سازمان بین المللی دریایی تا حد زیادی بر صنعت حمل و نقل تاثیر می گذارد. این مقاله بر روی پتانسیل سیستم های قدرت هیبریدی دیزلی برای افزایش بهره وری سوخت برای کشتی های آهسته اقیانوس تمرکز دارد. جایگزین در استراتژی های تولید، مدیریت و نگهداری انرژی درون کشتی مورد بررسی قرار گرفته است. پیاده سازی ریاضی و شبیه سازی اجزای قطار قدرت با استفاده از رویکرد سیستماتیک نشان داده شده است. پروفیل های عملیاتی کشتی به مشکل بهینه سازی قطار قدرت افزوده شد. سناریوهای بهینه سازی با استفاده از یک سیستم اصلاح سیستم های دریایی اصلاح شده از استراتژی کاهش هزینه معادل بود. نتایج به دست آمده نشان می دهد صرفه جویی در سوخت برای بارهای کمکی به دلیل عدم وجود تلفات تبدیل. برای موتور اصلی هیبرید دیزل، سیستم غیرقابل اجتناب است. با این وجود، برای نیروی ترکیبی ترکیبی هیبریدی، صرفه جویی در دستیابی مناسب از انرژی تولید شده از موتور اصلی و کمکی حاصل می شود.