کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8072955 1521436 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Determinants of fuel consumption in mining trucks
ترجمه فارسی عنوان
عوامل تعیین کننده مصرف سوخت در کامیون های معدن
کلمات کلیدی
مصرف سوخت، کامیون های معدن، کامیون خالی بیدرنگ، بهره وری انرژی،
ترجمه چکیده
تجزیه و تحلیل مصرف سوخت در یک معدن بزرگ سطح، در طول بیش از 5000 دوره حمل و نقل مواد، نشان داد تغییرات قابل توجهی در داده ها. برآورد سوخت سوخت بر اساس دستورالعمل / برآورد تولید کنندگان کامیون معدن قادر به اندازه گیری این تغییرات در داده های مصرف سوخت نیست. به منظور بررسی تأثیر فعالیت های چرخه ای بر مصرف سوخت و توصیه های مربوط به کاهش مصرف، از روش رگرسیون حداقل مربعات جزئی و یکپارچه سازی خودکار یکپارچه استفاده شده است. تغییرات مناسب در عملیات می تواند باعث افزایش سرعت چرخه شود. در نتیجه، به حداقل رساندن فعالیت های چرخه ای، بهره وری انرژی را افزایش می دهد. کامیون خالی بیدرنگ ؟؟ مشارکت عمده در مصرف سوخت غیر ضروری بود. از آنجایی که صف های کامیون در بیل یک جزء اصلی از زمان خالی بیکار هستند، تصمیم گیری باید برای کاهش صف های کامیون در نقاط بارگیری بررسی شود. استراتژی های تحویل بهبود یافته، شکل و توازن اندازه توده ای به شکل مطلوب و بهبود مهارت های اپراتور بیل / لودر، اقدامات پیشگیرانه ای موثر برای کاهش تنگناهای جریان کامیون در نقاط بارگیری و در نتیجه بهبود بهره وری انرژی در معادن می باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
عوامل تعیین کننده مصرف سوخت در کامیون های معدن
چکیده انگلیسی
Analysis of fuel consumption in a large surface mine, during more than 5000 cycles of material transportation, revealed considerable variability in the data. Truck fuel estimation based on the mining truck manufacturers' manuals/estimates is not capable of capturing this variability in the fuel consumption data. Partial least squares regression and autoregressive integrated moving average methods were employed to examine the effect of cyclic activities on fuel consumption, and to recommend relevant remedies for consumption reduction. Proper modifications of the operation can result in improved cycle times. Consequently, minimizing some cyclic activities would enhance energy efficiency. The truck “empty idle time” was a major contributor to unnecessary fuel consumption. Since the truck queues at shovels are a major component of the “empty idle time”, decisions should be reviewed to reduce the truck queues at loading points. Improved dispatching strategies, optimal muck pile shape and size distribution, and improved shovel/loader operator skills are effective preventive measures to minimize truck flow bottlenecks at loading points, and thus to improve energy efficiency at mines.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy - Volume 112, 1 October 2016, Pages 232-240
نویسندگان
, ,