Experimental investigation in an optically accessible diesel engine of a fouled piezoelectric injector

این مطالعه موردی به منظور بررسی چگونگی فرسایش انژکتور می تواند بر سیستم تزریق و عملکرد موتور تأثیر بگذارد. به طور خاص، حضور رسوب در نازل انژکتور می تواند عملکرد سیستم تزریق در طول عمر خود را تحت تاثیر قرار دهد. این تحقیق بر روی موتور احتراق فشرده سازی شفاف مجهز به سر یک موتور چند سیلندر تجاری و سیستم تزریق سوخت معمولی نسل دوم انجام شده است. دو انژکتور پیزوالکتریک غیرمستقیم تحت آزمایش قرار گرفتند: یکی دیگر از انفجار دیگری. موتور نوری با دیزل کار می کرد و آزمایش ها با موتور در حالت مداوم انجام می شد. دو شرایط عملیاتی مورد بررسی قرار گرفت. انژکتورهای جدید و فوج پیزو توسط پروفیل سرعت تزریق مشخص شدند. فازهای تزریق و احتراق توسط اندازه گیری های نوری مورد بررسی قرار گرفت. برای تجزیه و تحلیل شکل گیری آلودگی ها و انتشار اگزوز از دو سنجش پیرونی استفاده شده است. نتایج تجربی نشان داد که انژکتور فوج دارای پاسخ دینامیکی کندتر است و مقدار کمی سوخت را در طول رویداد اصلی تزریق می کند. نفوذ جت های کوتاهتر و زاویه اسپری گسترده تر است که به شیوه منفی شکل گیری مخلوط و تکامل احتراق تأثیر می گذارد. مناطق با درجه حرارت بالا و شعله های سوزان بالا برای انژکتور فرورفته شناسایی می شوند. بنابراین، اکسید نیتروژن بالا و ذرات جامد در اگزوز موتور انتشار می یابد.