کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8095780 1522066 2018 21 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Life cycle assessment of asphalt pavement recycling for greenhouse gas emission with temporal aspect
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی چرخه حیات از بازیافت آسفالت شن و ماسه برای انتشار گازهای گلخانه ای با ابعاد زمانی
کلمات کلیدی
ارزیابی چرخه حیات، پیاده رو آسفالت احیا شده، انتشار گازهای گلخانه ای، جنبه زمانی،
ترجمه چکیده
این مقاله مقدار انتشار گازهای گلخانه ای آسفالت را که حاوی ریل آسفالت بازسازی شده است، با استفاده از ارزیابی چرخه حیات با ابعاد زمانی، اندازه گیری می کند. مراحل چرخه حیات عبارتند از: خرید خام، تولید گیاه، ساخت و ساز، تعمیر و نگهداری و پایان عمر. عملکرد تخریب وابسته به زمان از دی اکسید کربن به منظور تسخیر تأثیر زمان در ارزیابی موجودی چرخه عمر تصویب گردید. مطالعه موردی توانبخشی باند نشان می دهد که چهار عامل بحرانی می تواند بر تاثیر زیست محیطی بازیافت پیاده رو، از جمله مواد بازیافتی مواد، راندمان ترکیب مواد اولیه و بازیافتی، رطوبت جمع آوری بازیافت شده و سطوح عملکرد آسفالت، تأثیر بگذارد. با افزایش محتوای مواد بازیافتی، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای افزایش می یابد. با این حال، مزایای صرفه جویی در مواد خام را می توان با افزایش مقدار رطوبت جمع آوری بازیافت شده و زندگی کوتاه تر پیاده رو با آسفالت بازسازی شده جبران شود. با افزایش رطوبت دانه بازیافتی، عملکرد آسفالت بازیافت شده نیاز به رسیدن به سطح بالاتری دارد تا از فشار محیطی جلوگیری شود. از سوی دیگر، نتایج نشان می دهد که تاثیر زیست محیطی بازیافت آسفالت های سطحی از نظر جنبه های زمانی در نظر گرفته نمی شود. این یافته اهمیت الگوی تخریب فیزیکی انتشار گازهای گلخانه ای را در طول زمان در ارزیابی چرخه حیات پتانسیل گرمایش جهانی تقویت می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
چکیده انگلیسی
This paper quantifies greenhouse gas emission of asphalt pavements containing reclaimed asphalt pavement using life cycle assessment with temporal aspect. The life cycle stages include raw material acquisition, plant production, construction, maintenance, and end-of-life. The time-dependent decay function of carbon dioxide was adopted to capture time effect in life-cycle inventory assessment. The case study of runway rehabilitation demonstrates that four critical factors may affect environmental impact of pavement recycling, including recycled material content, blending efficiency of virgin and recycled binder, moisture content of recycled aggregate, and pavement performance levels. As recycled material content increases, the reduction of greenhouse gas emission increases accordingly. However, the benefits of raw material saving can be compensated by the increased moisture content of recycled aggregate and the shorter life of pavement with reclaimed asphalt pavement. As the moisture content of recycled aggregate increases, the performance of recycled asphalt pavement need reach a higher level in order to avoid environmental burden. On the other hand, the results indicate that the environmental impact of asphalt pavement recycling is overestimated if temporal aspect is not considered. This finding reinforces the importance of physical decay pattern of greenhouse gas emissions along time in life cycle assessment for global warming potential.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Cleaner Production - Volume 187, 20 June 2018, Pages 148-157
نویسندگان
, ,