کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8097312 1522071 2018 16 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Segmentation of the current levels of passenger mileage by car in the light of sustainability targets - The Swedish case
ترجمه فارسی عنوان
تقسیم سطح فعلی مسافت پیمای مسافر با خودرو با توجه به اهداف پایداری - پرونده سوئدی
کلمات کلیدی
رفتار مسافرت، مسافت پیموده شده توسط ماشین، حمل و نقل پایدار، اهداف آب و هوا،
ترجمه چکیده
یک نیاز واضح برای بحث در مورد سیاست های هدفمند برای رسیدگی به رفتار فردی و مسافت پیموده شده خودرو وجود دارد. در این مطالعه، نقطه عزیمت این است که ما نیاز به دانش بیشتر در مورد رفتار سفر با توجه به کاهش مورد نیاز در مسافت پیموده شده خودرو. این مطالعه نشان می دهد مجموعه ای از تجزیه و تحلیل رفتار سفر است که می تواند در هر کشور دیگری اعمال می شود تلاش برای دانش دقیق تر از چالش های پیش رو در مورد کاهش اتومبیل در مسافت پیموده شده است. تمرکز بر روی مسافت پیموده شده مسافر با ماشین در رابطه با مسافت پیموده شده مسافر با استفاده از ماشین تخمین شده توسط اداره حمل و نقل سوئد برای یک سیستم حمل و نقل پایدار تا سال 2050. چهار دسته از راه دور تعریف و استفاده می شود. نتایج نشان می دهد که در یک روز متوسط، اکثریت قریب به اتفاق از کل مسافت پیمای مسافر با ماشین (> 90٪) توسط یک اقلیت از جمعیت (25٪) تولید می شود و تنها تقریبا نیمی از جمعیت از یک ماشین در یک روز استفاده می کنند. تفاوت های میان مناطق روستایی و شهری وجود دارد، اما برای طبقه بندی مسافت پیموده شده با مسافت پیموده شده با ماشین، تفاوت قابل ملاحظه نیست.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
تقسیم سطح فعلی مسافت پیمای مسافر با خودرو با توجه به اهداف پایداری - پرونده سوئدی
چکیده انگلیسی
There is a clear need for debate about targeted policies to address individual behaviour and car mileage. In this study, the point of departure is that we need more knowledge regarding travel behaviour focusing on the needed reduction in car mileages. The study illustrates a series of travel behaviour analyses that can be applied in any other country striving for more detailed knowledge of the challenges ahead regarding reductions in car mileage. The focus is on passenger mileage by car in relation to the level of passenger mileage by car estimated by the Swedish Transport Administration for a sustainable transport system by 2050. Four distance categories are defined and used. The results indicate that on an average day, the overwhelming majority of total passenger mileage by car (>90%) is produced by a minority of the population (25%) and only approximately half of the population use a car on an average day. There are differences between rural and urban areas, but for the category of high passenger mileage by car, the difference is not remarkable.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Cleaner Production - Volume 182, 1 May 2018, Pages 331-337
نویسندگان
, ,