Life-cycle assessment of airport pavement design alternatives for energy and environmental impacts

مقامات فرودگاه علاقه مند به انتخاب طراحی روسازی و استراتژی توانبخشی با توجه به عوامل اقتصادی و محیطی همراه با الزامات عملکرد هستند. هدف از این مطالعه، تعیین تاثیر انرژی و محیط زیست جایگزین های طراحی روبشی باند با استفاده از رویکرد ارزیابی چرخه عمر است. داده های موجودی چرخه عمر از پایگاه داده ادبیات و مطالعات میدانی به پیمانکاران تهیه شده است. تغییرات داده ها در انرژی و میزان انتشار مربوط به مواد برای تحلیل حساسیت مورد بررسی قرار گرفتند. ارزیابی تأثیر بر تقاضای انرژی تجمعی و انتشار گازهای گلخانه ای در مراحل مواد، ساخت و نگهداری و تعمیر و نگهداری مراحل زندگی پیاده رو متمرکز بود. برای ارزیابی مولفه های بالادستی مربوط به سوخت های فرایند در ارزیابی تأثیر، یک روش شناخته شد. نتایج نشان می دهد که انتظار می رود که عمر مفید و تعمیر و نگهداری روتختی، مقایسه بین آسفالت داغ و آسفالت بتن سیمان پرتلند باشد. توجه به انرژی و انتشار گازهای همراه با سوخت های فرایند و برق در فرآیند بالادست را نمی توان در ارزیابی چرخه زندگی نادیده گرفت. اگر چه هیچ نتیجه کلی در مورد انتخاب نوع پیاده رو وجود ندارد، یافته های تحقیق، آگاهی را به مقامات فرودگاه نسبت به تأثیر نوع روانکاری بر مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه ای آگاهی می دهد. تجزیه و تحلیل سطح پروژه پیشنهاد می شود برای انتخاب گزینه های طراحی پایدار در فرایند برنامه ریزی فرودگاه انجام شود.