کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8106975 1522181 2014 6 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Analysis of cleaner technologies based on waxes and surfactant additives in road construction
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل فن آوری های پاک کننده بر اساس واکس و مواد افزودنی سورفکتانت در ساخت و ساز جاده
کلمات کلیدی
آسفالت مخلوط گرم تولید تمیزکننده، آزمون سه تایی، آزمون خمش چهار نقطه، کنترل انتشار مصرف سوخت،
ترجمه چکیده
تولید آسفالت داغ آسفالت برای ساخت جاده ها با مصرف زیاد سوخت های فسیلی و میزان بالای انتشار گازهای گلخانه ای همراه است. استفاده از فن آوری های کاهش دما در تولید آسفالت های مخلوط گرم کمک به تولید پاک تر از چنین مواد و به همین دلیل استفاده از آن تبدیل به یک هدف عمده در زمینه مهندسی جاده ها شده است. بنابراین، در طی چند سال اخیر انواع مختلف تکنیک ها برای رسیدن به این هدف ظاهر می شود. این مقاله مقایسهای را با توجه به عملکرد مکانیکی سه پروسه فن آوری کاهش دما ارائه می دهد تا یکی از آنها را برای ساخت آن در کارخانه انتخاب کند، در حالیکه کنترل انتشار و مصرف سوخت جمع آوری شده است. نتایج نشان داد که استفاده از فنآوری آسفالت گرم مخلوط با واکس یا افزودنیهای سورفکتانت ممکن است در اثر مضر بر خواص مکانیکی سنگ آهن اثر نگذارد. استفاده از قیر سورفاکتانت در گیاه ممکن است برای تولید آسفالت های آسفالت گرم، کاهش مصرف سوخت در این فرایند باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
تجزیه و تحلیل فن آوری های پاک کننده بر اساس واکس و مواد افزودنی سورفکتانت در ساخت و ساز جاده
چکیده انگلیسی
The manufacture of hot mix asphalt for road construction is associated with a high consumption of fossil fuels and a high level of emissions. The use of temperature reduction technologies in the manufacture of warm mix asphalts favors a cleaner production of such materials, and therefore its use has become a major objective in the field of road engineering. Thus, during the last few years different types of techniques are appearing in order to achieve this objective. This article presents the comparison established in terms of mechanical performance of three processes of temperature reduction technologies in order to select one of them for its manufacture in plant, where control of emissions and fuel consumption have been collected. The results showed that the use of warm mix asphalt technologies with waxes or surfactant additives may not incur in a detrimental effect on the mechanical properties of the pavement. The use of surfactant bitumen in plant is possible to produce warm mix asphalts, reducing the consumption of fuel in the process.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Cleaner Production - Volume 65, 15 February 2014, Pages 374-379
نویسندگان
, , , , ,