Multiobjective Optimization of Maintenance Scheduling: Application to Slopes and Retaining Walls

این مقاله یک چارچوب محاسباتی برای برنامه ریزی نگهداری برای دارایی های جاده ای ارائه می دهد. این چارچوب شامل مدل های تخریب و نگهداری همراه با بهینه سازی استراتژی های تعمیر و نگهداری است. عدم قطعیت ها در روند تخریب به ارث برده و اثرات عملیات تعمیر و نگهداری با در نظر گرفتن پارامترهای مدل به عنوان متغیرهای تصادفی و استفاده از شبیه سازی مونت کارلو برای ارزیابی عملکرد آینده خطاب می شود. بهینه سازی شامل در نظر گرفتن اهداف متعدد و رضایت محدودیت است. متغیرهای طراحی نوع فعالیت های نگهداری و زمان استفاده از برنامه هستند. اهداف عبارتند از به حداقل رساندن تخریب دارایی ها و هزینه های تعمیر و نگهداری. تمرکز مطالعه تجربی بر روی دامنه ها و حفظ دیوارها است که بخشی جدایی ناپذیر از بسیاری از شبکه های جاده ای موجود هستند. نتایج به دست آمده نشانگر اعتبار و سودمندی چارچوب پیشنهادی است. چارچوب ارائه شده می تواند به انواع مختلف دارایی های زیربنایی تعمیم داده شود.