کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8863448 1620283 2018 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Estimation and analysis of emissions from on-road vehicles in Mainland China for the period 2011-2015
ترجمه فارسی عنوان
برآورد و تجزیه و تحلیل انتشارات از وسایل نقلیه در جاده در سرزمین اصلی چین برای دوره 2011-2015
کلمات کلیدی
وسایل نقلیه در جاده، سرزمین اصلی چین گاز گلخانه ای، آلاینده ها، موجودی انتشار الگوهای اسپکتیومیومی،
ترجمه چکیده
با اجرای استانداردهای انتشار و استانداردهای سوخت و زیست محیطی در سرزمین اصلی چین، مهم و جالب توجه است که چگونه این استراتژی های کاهش اخیر گازهای گلخانه ای بر الگوهای الگوهای زمانی انتشار گازهای گلخانه ای در طول دوره 2011-2015 تاثیر گذار است، که در مطالعات قبلی به ندرت بررسی شده است . این مطالعه با هدف برآورد و تجزیه و تحلیل مدل های انتشار خودرو برای حمایت از توسعه استراتژی های کاهش انتشار گاز انجام شده است. ما مقادیر انتشارات برای سرزمین اصلی چین و استان های مختلف را با استفاده از داده های آماری از سالنامه های رسمی تاسیس کردیم. نتایج جمع آوری شده نشان داد که انتشار گازهای گلخانه ای به آرامی افزایش می یابد و انتشار آلاینده ها به شدت کاهش می یابد. نتایج فردی نشان داد که عدم توازن در توزیع انتشار گازهای گلخانه ای با میزان کل انتشارات و انتشار گازهای گلخانه ای در هر یک از ساکنان در استان های توسعه یافته و میزان تولید ناخالص داخلی در واحد تولید ناخالص داخلی در استان های در حال توسعه وجود دارد. به طور خاص، اتومبیل های سبک و کامیون های سنگین بیش از 50 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای را به خود اختصاص دادند و انتشار آنها به صورت خودکار از لحاظ آماری فضایی خودکار همبسته بود، که ممکن است اشاره کرد که الگوهای خوشه بندی فضایی در میان انتشارات وجود دارد. پس از آن، یک نقشه خودسازمانده برای خوشه بندی استان های مختلف استفاده شد و نشان داد که چند استان می توانند با توجه به شباهت الگوهای انتشار آن، با یکدیگر همخوانی داشته باشند. در نهایت، ما دریافتیم که تأثیر عوامل اجتماعی-اقتصادی بر انتشار گازهای گلخانه ای در فضا متغیر است، در حالیکه میزان تولید گازهای گلخانه ای در استان های شمال شرقی بیشتر از جمعیت تحت تاثیر قرار می گیرد و در استان های جنوب غربی نیز تحت تاثیر تولید ناخالص داخلی قرار دارند. این یافته ها معتقد است که برای توسعه راهکارهای کاهش انتشار در توسعه پایدار مفید خواهد بود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات علم هواشناسی
پیش نمایش مقاله
برآورد و تجزیه و تحلیل انتشارات از وسایل نقلیه در جاده در سرزمین اصلی چین برای دوره 2011-2015
چکیده انگلیسی
With the enforcement of emissions standards and fuel-economy standards in Mainland China, it is both important and interesting to see how these recent emissions reduction strategies affected the spatiotemporal patterns of emissions over the period 2011-2015, which have rarely been examined in previous studies. This study aimed to fill this gap by estimating and analyzing vehicle emissions patterns to support the development of emissions reduction strategies. We established emissions inventories for Mainland China and individual provinces using statistical data from official yearbooks. The aggregated results showed that emissions of greenhouse gas increased slowly and emissions of pollutants decreased sharply. The individual results showed that there was an imbalance in the distribution of emissions, with high total emissions and emissions per inhabitant in developed provinces and high emissions per unit GDP in developing provinces. Specifically, light passenger cars and heavy-duty trucks contributed more than 50% of emissions, and their emissions were statistically spatially auto-correlated, which might hint that there were inherent spatial clustering patterns among emissions. Thereafter, a self-organizing map was used to cluster individual provinces, and indicated that a few provinces can be clustered together according to the similarity of their emissions patterns. Finally, we found that the influences of socioeconomic factors on emissions varied across space, where emissions in northeastern provinces were more likely to be affected by population and those in southwestern provinces tended to be influenced by GDP. These findings are believed to be useful for the development of emissions reduction strategies for sustainable development.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Atmospheric Environment - Volume 191, October 2018, Pages 500-512
نویسندگان
, , ,