Evaluation of selected state-of-the-art methods for ship transit simulation in various ice conditions based on full-scale measurement

نتایج نشان می دهد که برای شبیه سازی حمل و نقل، روش های انتخاب شده برای یخ سطح، پیش بینی قابل قبول سرعت کشتی را با کم پیش بینی دقیق نشان می دهد. برای یخ زده، به نظر می رسد این روش به سرعت دست کم بگیرد، به ویژه هنگامی که یک کشتی نیاز به انجام عملیات ریمینگ داشته باشد. بدست آوردن اطلاعات بیشتر برای بررسی یخ کانال مشکل است. عدم اطمینان به دلیل مدل سازی فرایندهای فرعی و خواص یخ منجر به پراکندگی خاصی در اعمال این روش ها برای پیش بینی سرعت می شود. پیشرفت های ممکن به عنوان نتیجه گیری این کار ارائه شده است.