Experimental validation of a model for prediction of dynamic ice-structure interaction

سازه های دریایی عمودی که در معرض یخ سطح قرار می گیرند، طراحی شده اند تا از اثرات ارتعاشات ناشی از یخ جلوگیری کنند. چنین سازه هایی، برای مثال، توربین های بادی دریایی بر پایه ی یکپارچه، سیستم های چند وجهی نفت و گاز و یا فانوس دریایی هستند. برای پیش بینی تعامل پویا بین یخ و سازه ها، چندین مدل پدیده شناسی وجود دارد. چالش اصلی این مدل ها، مقدار محدودی از اطلاعات موجود برای اعتبار سنجی است، که تعیین کاربرد آن را دشوار می سازد. در این مطالعه، تلاش برای تایید یکی از مدل های موجود ساخته شده است. اول، پارامترهایی که یخ را در مدل تعریف می کنند، از آزمایش های جدید در مقیاس مدل با ساختار مستطیلی سفت و سخت است. پس از آن مدل برای شبیه سازی تعامل بین یخ و دو ساختار مستطیلی سازگار با خواص ساختاری مختلف مورد استفاده قرار گرفت. در نهایت، آزمایش های مقیاس مدل برای دو ساختار سازگار انجام شد. نتایج آزمایشات و مدل با مقایسه توانایی مدل برای پیش بینی تعامل سازه ی پویا مقایسه شد. نتایج نشان می دهد که رویکرد تصویب شده اجازه می دهد تا برای تعریف پارامترهای ورودی مدل و پیش بینی دقیق از قفل در فرکانس و خرد کردن شکننده مداوم برای سازه های سازگار اجازه می دهد. خرد شدن متناوب در آزمایش های مقیاس مدل به دلیل یخ خم ی مدل در مقیاس بزرگ در سرعت های یخ کم ی مشاهده نشد. به عنوان یک نتیجه، مدل نمی تواند برای این رژیم متقابل معتبر باشد. رویکرد دنبال شده و چالش های مواجه شده در حین کاربرد آن مورد بحث قرار گرفته است.