Keywords: Ionization current; Spark ignition engine; Excess air coefficient; Air-fuel ratio; Artificial neural network;
مقالات ISI (ترجمه نشده)
مقالات زیر هنوز به فارسی ترجمه نشده اند.
در صورتی که به ترجمه آماده هر یک از مقالات زیر نیاز داشته باشید، می توانید سفارش دهید تا مترجمان با تجربه این مجموعه در اسرع وقت آن را برای شما ترجمه نمایند.
در صورتی که به ترجمه آماده هر یک از مقالات زیر نیاز داشته باشید، می توانید سفارش دهید تا مترجمان با تجربه این مجموعه در اسرع وقت آن را برای شما ترجمه نمایند.
The effects of varying spark timing on the performance and emission characteristics of a gasoline engine: A study on Saudi Arabian RON91 and RON95
Keywords: AFR; air-fuel ratio; ATDC; after top dead center; BTDC; before top dead center; BTE; brake thermal efficiency; BSFC; brake specific fuel consumption; bp; brake power; CO2; carbon dioxide; CO; carbon monoxide; COVIMEP; coefficient of variation of the ind
Investigation of EGR Effect on Combustion and PM Emissions in a DISI Engine
Keywords: CAD; crank angle degrees; CLD; chemiluminescence detector; COV; coefficient of variation; DC; direct current; DISI; direct-injection spark-ignition; dQ/dθ; net heat release rate; EGR; exhaust gas recirculation; FID; flame ionization detector; GDI; gasoli
The effect of ethanol blending on mixture formation, combustion and soot emission studied in an optical DISI engine
Keywords: aTDC; after top dead center; bTDC; before top dead center; CA; crank angle; CO2; carbon dioxide; E20; 20Â vol% of ethanol in isooctane; EV; exhaust valve; DISI; direct injection spark ignition; IMEP; indicated mean effective pressure; IV; inlet valve; Lam
Impact of fuel and injection system on particle emissions from a GDI engine
Keywords: Particulate matter; Injector fouling; Injection pressure; GDI; AECC; association for emissions control by catalyst; AFR; air-fuel ratio; AWM; Advantage West Midlands; bTDC; before top dead centre; DC; direct current; DI; direct injection; DPFs; diesel p