کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
10145887 1646370 2018 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Design solutions to improve resilience of metro vehicle to blast events
ترجمه فارسی عنوان
راه حل های طراحی برای بهبود انعطاف پذیری خودرو مترو به حوادث انفجار
کلمات کلیدی
تروریسم، ایمنی راه آهن، امنیت، انعطاف پذیری، عوامل انسانی، انفجارها،
ترجمه چکیده
تلاش های قابل توجهی توسط محققان و ذینفعان جهت ارتقای ایمنی سیستم های مترو با توجه به حملات تروریستی انجام شده است. این مسئله توسط بسیاری از محققان مورد توجه قرار گرفته است، با توجه به مدل کراوات کشی مدیریت ایمنی، که در آن گره حمله تروریستی است و از طرفی علل حمله (به عنوان مثال مسائل سیاسی، نقاط ضعف فنی) و دیگر عواقب (مثلا انسان، سازمانی، اقتصادی). هدف مشترک این است که یک خط دفاعی را برای انزوای این علل و عواقب به منظور جلوگیری از وقوع حمله و اگر این اتفاق بیافتد تا عواقب آن را تا حد ممکن کاهش دهد. این کار با توجه به روش شناسی معمول حمله و رفتار مسافرین باقی مانده به منظور بهبود وضعیت مدیریت، کمک به تخلیه و نجات بازماندگان است. علاوه بر این، پیشرفت های تکنولوژیکی در ساختار و سیستم های بحرانی وسیله نقلیه، در شرایط واقعی طراحی و آزمایش شده است. این مقاله به ویژه در مورد رفتار افراد در وضعیت انفجار تمرکز دارد و نتیجه گیری های انجام شده در مورد این اثرات و پیشرفت های مربوط به طراحی وسایل نقلیه را برای بهبود قابلیت انعطاف پذیری و قابلیت انقباض انفجار ارائه می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
راه حل های طراحی برای بهبود انعطاف پذیری خودرو مترو به حوادث انفجار
چکیده انگلیسی
Considerable effort is being devoted by researchers and stakeholders in order to improve the safety of metro systems with regard to terrorist attacks. The issue has been addressed by many researchers, taking into account the bow-tie model of safety management, in which the node is the terrorist attack, with on one side the causes of the attack (e.g. political issues, technical weaknesses) and on the other side the consequences (e.g. human, organisational, economical). The common goal is to implement a line of defence to isolate these causes and consequences, in order to prevent the attack from occurring and, should it happen, to mitigate its consequences as much as possible. This work takes into account the identified common attack methodologies and the behaviour of the surviving passengers in order to improve the situation management, assist the evacuation of and rescue to survivors. Moreover, technological improvements to the structure and critical systems of the vehicle have been devised and tested in real situation. This paper focuses particularly on the behaviour of people in blast situation, and presents the conclusions of the project on these effects and the related improvements of the vehicles design in order to improve resilience and survivability to blast.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 118, December 2018, Pages 280-291
نویسندگان
, , , ,