Full-scale validation of the hydrodynamic motions of a ship derived from a numerical hindcast

اندازه گیری های جدید از یک حفره ای که در ناحیه غالب تحت تأثیر قرار می گیرد استفاده می شود تا نشان دهد که برآوردهای قابل اعتماد عموم از حرکات هیدرودینامیکی می توانند از طیف موج جهت عددی عقب مانده به دست آیند. برآوردهای مستقل از طیف موج جهتدار حاصل از حرکات کشتی با استفاده از یک رویکرد پارامتریک نشان داده شده است که در هماهنگی نزدیک با طیف برگشتی است. انحراف بین پیش بینی ها و مشاهدات در این روش، به طور گسترده ای از طریق ماهیت ایده آل طیف های ارزشیابی و محدودیت ها در توانایی مدل عددی برای جذب تحریک تورم در طی طولانی شدن رویکرد به محل پروژه، توضیح داده می شود که نشان می دهد از طریق مقایسه مشاهدات و مدلهای طیفی به طور کلی، این مطالعه پشتیبانی دلگرم کننده برای استفاده از تکنیک های ارزیابی عددی برای ارزیابی حرکات کشتی، به ویژه برای سایت هایی که اندازه گیری های شناور موج موجود نیست، ارائه می شود.