Mechanism reduction for multicomponent surrogates: A case study using toluene reference fuels

استراتژی ها و توصیه های انجام شده برای کاهش اسکلت سوخت های جایگزین چند جزء، از طریق تولید و اعتبار مکانیسم های اسکلتی برای سوخت مایع مولکولی تک مولکولی ارائه شده است. با استفاده از نمودار ارتباط مستقیم با روش تجزیه و تحلیل خطا و تجزیه و تحلیل حساسیت و مرحله بعد از عدم واکنش غیر قابل توجهی، مکانیزم های اسکلتی معتبر در محدوده های جامع و درجه حرارت بالا در سطوح مختلفی از جزئیات توسعه یافتند. این مکانیسم های اسکلتی بر اساس شبیه سازی های خودکار ایجاد شده و اعتبار سنجی با استفاده از پیش بینی های تاخیر احتراق نشان می دهد که توافق خوب با مکانیزم دقیق در محدوده هدف از شرایط. هنگامی که با استفاده از پدیده های غیر انجماد، مانند رآکتور کاملا شکسته و پخش شعله ور لامینر، کنترل اشتباه کوچک یا محدودیت های بیشتر در کاهش در مرحله تجزیه و تحلیل حساسیت مورد تأیید قرار گرفت، لازم بود تا توافق خوب برقرار شود. علاوه بر این، برای پیش بینی دقیق تاخیر اشتعال، زمانی که مخلوط ترکیب مخلوط دور از آنچه که برای کاهش استفاده می شود، محدودیت های خطای شدید مورد نیاز بود. در موتورهای مشابه موتورهای احتراق فشرده شده، مکانیزم های اسکلتی به طور دقیق با نقطه ی احتراق سازگاری دارند و پروفیل های گونه ای دقیق را برای شرایط لاغر به شرایط استوکیومتریک پیش بینی می کنند. علاوه بر این، اثربخشی تولید یک مکانیسم اسکلتی چندضلعی با ترکیب مکانیسم های اسکلتی تولید شده به طور جداگانه برای اجزای شسته و رفته سوخت مقایسه شد. با استفاده از محدودیت های خطای مشابه، دومی منجر به یک اندازه مکانیسم اسکلتی بزرگ شد که همچنین واکنش های متقابل مهم بین اجزای سوخت نبود. بر اساس نتایج کنونی، دستورالعمل های کلی برای کاهش مکانیزم های دقیق سوخت های چند منظوره مورد بحث قرار گرفته است.