Schedule design for sustainable container supply chain networks with port time windows

در این مقاله یک طرح مشاغل خطوط حمل ونقل واقعی با پنجره های زمان بند برای شبکه های زنجیره تامین عرضه می شود. مدل غیر غیر خطی عدد صحیح مخلوط که شامل در دسترس بودن بنادر است، پیشنهاد می شود که مجموع هزینه های کشتی و هزینه سوخت (و در نتیجه انتشار آلاینده) به حداقل برسد. با توجه به ساختار مشکل، ما آن را به عنوان یک مدل بهینه سازی خطی عدد صحیح اصلاح می کنیم و یک رویکرد بهینه سازی تکراری را پیشنهاد می کنیم. روش پیشنهادی پیشنهاد شده به دو شبکه خطی که توسط خطوط حمل و نقل جهانی اداره می شود، اعمال می شود.