کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
10674383 1010317 2013 4 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Thick composite design for hydrogen vessels: A contribution to composite design method
ترجمه فارسی عنوان
طراحی کامپوزیت ضخیم برای کشتی های هیدروژنی: کمک به روش طراحی کامپوزیت
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
عروق سهام هیدروژن به دلیل استفاده از فشار بالا، مشخصات محصول جدیدی را اضافه می کند. امروزه برنامه استاتیک تا 700 بار می شود. اما دستگاه های فشار باید 3 بار فشار (2100 بار) به علت صدور گواهینامه مقاومت کنند. عروق کامپوزیتی راه حل های بالقوه مواد و ساختار را ارائه می دهد. اما طراحان با توجه به شیوه های واقعی استفاده از سازه های کامپوزیت ضخیم، محدودیت های دانش را تجربه می کنند. این مقاله سطوح غنی سازی دانش برای طراحان (آزمایش ها و مدل های چندگانه)، تجزیه و تحلیل تأثیر فرآیند در بهبود مدل ها و بحث برای استراتژی تست کارآمد (یعنی آزمایش مجازی برای کاهش تعداد آزمایش ها و هزینه های آنها) .
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی صنعتی و تولید
چکیده انگلیسی
Hydrogen stock vessels add new product specifications because of higher pressure use. Today static application leads up to 700 bars. But pressure devices must resist, because of certification, at 3 times pressure (2100 bars). Composite vessels give material-structure potential solutions. But designers face limits of knowledge due to actual good practices of thick composite structures use. This paper presents levels of knowledge enrichment for designers (multi-scale experiments and models), analysis of process influence on models improvement, and a discussion for an efficient testing strategy (meaning virtual testing in order to reduce the number of tests and their costs).
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: CIRP Annals - Volume 62, Issue 1, 2013, Pages 139-142
نویسندگان
, , , , ,