کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11011677 1802860 2018 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Well-to-wheel analysis of hydrogen fuel-cell electric vehicle in Korea
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل چرخ دنده هیدروژن سوخت در کره به خوبی به چرخ انجام می شود
کلمات کلیدی
تجزیه و تحلیل به خوبی به چرخ، سوخت های خودرو، هیدروژن، خودرو الکتریکی سوخت انتشار گازهای گلخانه ای، ترک خوردگی نفتا،
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه شیمی الکتروشیمی
چکیده انگلیسی
This study provides methodologies, data collection and results of well-to-wheel greenhouse gas analysis of various H2 production pathways for fuel-cell electric vehicle (FCEV) in Korea; naphtha cracking, steam methane reforming, electrolysis and coke oven gas purification. The well-to-wheel (WTW) greenhouse gas emissions of FCEV are calculated as 32,571 to 249,332 g-CO2 eq./GJ or 50.7 to 388.0 g-CO2 eq./km depending on the H2 production pathway. The landfill gas (on-site) pathway has the lowest GHG emissions because the carbon credit owing to use landfill gas. The electrolysis with Korean grid mix (on-site) pathway has the highest GHG emissions due to its high emission factor of the power generation process. Furthermore, the results are compared with other powertrain vehicles in Korea such as internal combustion engine vehicle (ICEV), hybrid electric vehicle (HEV) and electric vehicle (EV). The averaged WTW result of FCEV is 35% of ICEV, is 47% of HEV, and is 63% of EV.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Hydrogen Energy - Volume 43, Issue 41, 11 October 2018, Pages 19267-19278
نویسندگان
, , ,