کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
1724978 1520666 2016 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The dynamics of ship propulsion unit-large hull-water interactions
ترجمه فارسی عنوان
پویایی واحدهای نیروی دریایی کشتی - بزرگ متابولیسم آب - آب
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله یک تئوری تعمیم یافته برای مدل سازی پویایی یک سیستم متقابل واحد بزرگ کشتی-نیروی دریایی یکپارچه کرد. واحد شفت موتور، ساختار بدنه به عنوان دو زیر ساخت و ساز و آب به عنوان یک زیر دامنه در نظر گرفته شده است، که حرکت هر زیر سیستم تحت قوانین اساسی در مکانیک پیوسته، و در رابط آنها، شرایط حرکتی و دینامیکی رضایت دارند. فرمول بندی واریانس یکپارچه داده شده است، بر اساس آن معادله عددی با استفاده از روش جمع بندی حالت مشتق شده است. فرکانس شفت و فاکتور تغییر شکل برای تعامل با پوسته و آب بزرگ به منظور تعیین ابعاد طراحی ایمنی نیروی ایمنی در کشتی های بزرگ تعریف شده است. یک مثال برای نشان دادن برنامه های نظریه کلی ارائه شده در مقاله ارائه شده است. برخی از دستورالعمل هایی که در مرحله طراحی اولیه برای طرح های دینامیکی کشتی های بزرگ کشتی - نیروی دریایی مفید هستند پیشنهاد می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
پیش نمایش مقاله
پویایی واحدهای نیروی دریایی کشتی - بزرگ متابولیسم آب - آب
چکیده انگلیسی
This paper developed a generalised theory to model the dynamics of an integrated ship propulsion unit-large hull-water interaction system. The engine shaft unit, the hull structure are considered as two substructures and the water as a subdomain, of which the motions of each subsystem are governed by the fundamental laws in continuum mechanics, and on their interfaces, kinematical and dynamical conditions are satisfied. The integrated variational formulation is given, based on which the numerical equation is derived by using the mode summation approach. The shaft frequency and deformation factors are defined to study on its interactions with large hull and water in order to provide a mean for safety propulsion unit design in large ships. An example is given to illustrate the applications of the general theory presented in the paper. Some guidelines which are useful in preliminary design stage for dynamical designs of large ship hull - propulsion system are suggested.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Ocean Engineering - Volume 124, 15 September 2016, Pages 349-362
نویسندگان
, , ,