Neighborhood environments, mobility, and health: Towards a new generation of studies in environmental health research

Alors que les politiques publiques cherchent à promouvoir la mobilité active, les connaissances sur les facteurs environnementaux favorisant l'adoption du transport actif restent insuffisantes. De plus, malgré le consensus sur l'importance d'identifier les facteurs environnementaux obésogènes, les études ne tiennent souvent compte que du quartier de résidence pour définir les expositions. Pourtant, il y a au moins trois raisons de tenir compte de la mobilité quotidienne dans l'espace, et pas uniquement du quartier de résidence: afin (i) d'identifier des groupes de population, notamment défavorisés, qui subissent un déficit de mobilité ou d'accessibilité spatiale aux ressources ; (ii) d'étudier les déterminants environnementaux du transport actif et les relations complexes entre le transport (comme source d'activité physique, de polluants et d'accidents) et la santé ; et (iii) de mieux appréhender l'accessibilité spatiale aux ressources et les expositions aux nuisances environnementales en tenant compte des trajectoires de mobilité quotidienne. Il est urgent de développer de nouvelles méthodes pour mieux tenir compte de la mobilité quotidienne. L'étude RECORD s'appuie sur une enquête électronique de la mobilité régulière, afin d'appréhender l'exposition chronique aux conditions environnementales, ainsi que sur un suivi par GPS afin d'évaluer précisément les expositions environnementales sur une période plus courte. Le présent article soutient que les travaux futurs devraient combiner ces deux approches. L'obtention de données probantes sur les relations entre environnements, mobilité/transport et santé devrait permettre aux décideurs de santé publique et de l'aménagement urbain de mieux tenir compte des barrières individuelles et environnementales dans l'adoption de modes de transport actif ; cela devrait également leur permettre de définir des stratégies innovantes visant à modifier les environnements obésogènes pour réduire les disparités d'excès de poids.