Longitudinal changes of cycling peak power in overweight and normal weight boys

SummaryObjectiveThe purpose of this study was to assign cycling peak power (CPP) in overweight boys, and to determine the longitudinal changes in CPP over the period of 10 to 14 years of age.MethodsEleven overweight and fourteen normal weight boys took part in three exercise tests, which were conducted every two years. The force–velocity test was used to measure CPP. The workload in the force–velocity test was assigned in relation to fat-free mass (FFM). Optimal braking force was defined as the workload used during the sprint in which the highest cycling power was reached.ResultsThe CPP (absolute, relative to free-fat mass, and to body mass raised to the 0.67 exponent) was comparable in overweight and normal weight boys. The relative to body mass CPP was significantly lower in the overweight boys. During growth, systematical increase in the difference in CPP between overweight and normal weight boys was noted. The cycling peak power was noted in both groups at a similar relative to the FFM optimal braking force.ConclusionLongitudinal changes of CPP indicated the constant impairment of anaerobic performance in overweight boys. During growth, the gain of relative to body mass and to FFM cycling peak power is lower in overweight than in normal weight boys. Optimal braking force in pre-pubertal boys remained at a similar level but significantly increased at puberty. This finding should be taken into account for planning measurements of CPP in pre-pubertal and circumpubertal children.

RésuméObjectifsIl s’est agit dans cette étude, d’évaluer le pic de puissance (CPP) développé au cours d’exercices de sprint sur ergocycle chez des enfants de 10 à 14 ans en surcharge pondérale, et de déterminer l’évolution au fil du temps de leurs performances.MéthodesOnze enfants en surcharge pondérale, et quatorze de poids corporel normal ont pris part à cette étude en réalisant trois évaluations sur ergocycle en deux ans. Le CPP a été évalué à la suite d’un test de force–vitesse en prenant en considération la masse maigre corporelle (FFM).RésultatsLe CPP (exprimé en valeur absolue, relatif à la masse maigre ou à la masse corporelle affectée de la puissance 0,67) est similaire pour les deux groupes d’enfants. Le CPP rapporté au poids corporel est significativement plus faible chez les enfants en surpoids ; au cours de la croissance, la différence de ces valeurs de CPP entre enfants en surpoids et de poids corporel normal s’accroît. La force de freinage optimale rapportée à la masse maigre est observée pour les mêmes niveaux au sein des deux groupes d’enfants.ConclusionsCette étude longitudinale du CPP suggère une altération constante des performances anaérobies chez les enfants/adolescents en surpoids. Au cours de la croissance, le gain de CPP rapporté au poids corporel ou à la masse maigre est plus faible chez les enfants en surpoids que chez les enfants de poids corporel normal. La force optimale de freinage chez les enfants pré-pubères augmente au cours de la puberté, et ce dans les deux groupes expérimentaux. Ces résultats doivent être pris en compte pour la détermination de CPP chez les enfants pré-pubères et au cours de la puberté.