کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4768746 1424973 2017 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Modelling of spray and combustion processes by using the Eulerian multiphase approach and detailed chemical kinetics
ترجمه فارسی عنوان
مدل سازی فرآیندهای اسپری و احتراق با استفاده از رویکرد چند مرحلهای اویلر و سینتیک شیمیایی دقیق
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این تحقیق به مدل سازی محاسباتی فرآیندهای اسپری ناپایدار و واکنش پذیر متوسل می شود. فرآیند اسپری مدل سازی شده با استفاده از روش چند مرحلهای اویلر اویلر همراه با یک مدل اندازه از کلاس که فاز گسسته به عنوان پیوسته در نظر گرفته شده و به زیر کلاسها تقسیم شده است. فرآیند احتراق با توجه به سینتیک شیمیایی و حل واکنش فاز گاز همگن انجام می شود. مدل احتراق به یک کد دینامیکی سیال محاسباتی تجاری پیاده سازی شده است و در ترکیب با مدل های اسپری فرعی تایید شده استفاده می شود. در مقایسه با داده های آزمایشی موجود، چندین مورد غیر واکنشی با مقایسه توسعه فضایی و زمان سوختی مدل سازی می شوند. نتایج مدل شده نشان می دهد توافق عالی برای نفوذ سوخت و توزیع مخلوط. علاوه بر این، روش توسعه یافته با مدل سازی فرآیند اسپری واکنش پذیر در ظرف ظرف ثابت و با مقایسه نتایج به داده های تجربی شبکه موتور احتراق معتبر است. شرایط کشتی به خوبی به شرایط دیزلی در شرایط باقی مانده گاز، فشار و درجه حرارت مناسب است. در نهایت، نتایج داده شده نشان می دهد که توافق خوب برای طول بلند شدن و روند تاخیر اشتعال در مقایسه با داده های تجربی، اما اختلاف کمی در روند فرآیند احتراق مشاهده شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی مهندسی شیمی (عمومی)
چکیده انگلیسی
This research deals with computational modelling of non-reactive and reactive turbulent spray processes. The spray process is modelled using the Euler Eulerian multiphase approach together with a size-of-classes model where the discrete phase is considered as continuum and divided into sub-classes. The combustion process is modelled by taking into account chemical kinetics and solving homogeneous gas phase reactions. The combustion model is implemented into a commercial computational fluid dynamics code, and used in combination with previously validated spray sub-models. Several non-reactive cases are modelled by comparing the fuel spatial and temporal development to the available experimental data. The modelled results show excellent agreement for fuel penetration and mixture distributions. Furthermore, the developed method is validated by modelling reactive spray processes within constant volume vessel, and by comparing results to the Engine combustion network experimental data. The vessel conditions correspond well to diesel-like conditions in terms of gas residuals, pressure and temperature. Finally, the given results show a good agreement for the lift-off length and the ignition delay trends compared to the experimental data, but a slight discrepancy in the combustion process occurrence is observed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Fuel - Volume 191, 1 March 2017, Pages 25-35
نویسندگان
, , , ,