Measurement system design for civil infrastructure using expected utility

برای شناسایی سیستم، اکثر استراتژی های قرار گرفتن در معرض سنسورها بر اساس کمینه بودن عدم قطعیت مدل-پارامتر است. با این حال، کاهش عدم قطعیت در پیش آگهی عمر باقی مانده از سازه ها اغلب مرتبط تر است. این مقاله یک استراتژی بهینه سازی با استفاده از تئوری توابع و پیش بینی رفتار احتمالی ارائه می دهد که براساس تقلبی مدل برای حمایت از تصمیمات مربوط به نظارت بر مداخلات است. این رویکرد، نشان داده شده توسط مطالعه کامل در مورد یک پل، اجازه می دهد تا تعیین مقدار مورد انتظار سیستم های اندازه گیری در حالی که همچنین نشان می دهد سودآوری اقدامات نظارت. علاوه بر این، این روش قادر به تعیین زمانی که عملکرد انتظار می رود از تنظیمات نظارت به دلیل بیش از ابزار اندازه گیری کاهش می یابد. استفاده از تقلبی مدل برای شناسایی سیستم اجازه می دهد تا برای درک صریح اکتشافات مهندسی در این کار دانش فشرده و همچنین اثبات خطاهای مدل سازی سیستماتیک که با آرمان سازی ساختارهای مدرن پیچیده همراه است، فراهم شود.